雇員點(diǎn)評標(biāo)簽
職位描述
新能源汽車
1、項目啟動與規(guī)劃
項目交底與資料移交： 接收來自開發(fā)團(tuán)隊的所有項目資料，包括但不限于：最終版租賃合同、已確認(rèn)的概念設(shè)計圖紙、物業(yè)提供的技術(shù)條件圖等。
組建項目團(tuán)隊： 確定并啟動內(nèi)部（設(shè)計、采購、財務(wù)、IT、市場）和外部（設(shè)計公司、施工總包、監(jiān)理單位等）項目團(tuán)隊。
制定項目主計劃 (Master Schedule)： 編制涵蓋設(shè)計、報建、招標(biāo)、施工、驗收、開業(yè)全過程的詳細(xì)時間表，明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（Milestones）。
預(yù)算分解與確認(rèn)： 根據(jù)批準(zhǔn)的總預(yù)算，進(jìn)行分解，制定分項預(yù)算控制目標(biāo)。
2、設(shè)計深化與政府報建
設(shè)計深化管理：
組織設(shè)計方、施工方進(jìn)行設(shè)計交底，確保所有方理解設(shè)計意圖。
督導(dǎo)設(shè)計公司完成全套施工圖（包括機(jī)電、暖通、消防、弱電等綜合圖紙）。
管理材料選樣、打樣和確認(rèn)流程，建立“材料樣板庫”作為驗收標(biāo)準(zhǔn)。
政府報批報建：
主導(dǎo)或緊密跟進(jìn)所有必要的政府報建手續(xù)，這是項目合法開工的前提。主要包括：
消防設(shè)計審核/備案
建設(shè)工程規(guī)劃許可證（如涉及外立面改造）
施工許可證
戶外廣告牌設(shè)置審批
與規(guī)劃、建設(shè)、消防、城管等相關(guān)部門保持溝通，確保流程順暢。
3、施工全過程管理
這是最核心、最耗時的階段，工作內(nèi)容包括但不限于：
安全與文明施工管理： 監(jiān)督施工方落實安全措施，確保工地零事故。
進(jìn)度管理：
召開每周工地例會，回顧進(jìn)度，解決沖突，部署工作。
嚴(yán)格監(jiān)控項目進(jìn)度，及時識別延遲風(fēng)險并采取糾偏措施。
質(zhì)量管理：
日常巡檢： 每日巡視工地，檢查工藝、材料是否與圖紙和樣板一致。
節(jié)點(diǎn)驗收： 組織并參與隱蔽工程驗收（如水電管線預(yù)埋）、中期驗收、竣工驗收。
瑕疵管理： 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即下發(fā)《整改通知單》，并跟蹤至閉環(huán)。
成本控制：
審核施工方提交的進(jìn)度款申請。
嚴(yán)格管理設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證，評估其對成本與工期的影響，并執(zhí)行嚴(yán)格的內(nèi)部審批流程。
多方協(xié)調(diào)： 作為信息中樞，不間斷地協(xié)調(diào)施工方、設(shè)計方、業(yè)主方、物業(yè)公司以及公司內(nèi)部團(tuán)隊（解決IT預(yù)埋、市場物料、家具安裝等問題）。
4、竣工驗收與移交
系統(tǒng)調(diào)試： 協(xié)調(diào)各方完成所有設(shè)備的調(diào)試工作，包括強(qiáng)弱電、網(wǎng)絡(luò)、空調(diào)、新風(fēng)、品牌專屬設(shè)備等。
竣工驗收： 組織施工方、設(shè)計方、監(jiān)理方及公司運(yùn)營團(tuán)隊進(jìn)行正式的竣工驗收，簽署《竣工驗收報告》。
政府驗收備案： 完成消防竣工驗收、竣工驗收備案等最終政府手續(xù)。
項目移交：
辦理物業(yè)交接手續(xù)，領(lǐng)取鑰匙。
將所有項目資料（竣工圖、操作手冊、保修卡、合同等）整理成冊，移交至運(yùn)營和物業(yè)部門。
安排最終開荒清潔，確保門店以狀態(tài)呈現(xiàn)。
5、項目收尾與復(fù)盤
竣工結(jié)算： 與施工方完成所有工程量核對和最終結(jié)算工作，提交財務(wù)付款。
項目復(fù)盤： 組織召開項目復(fù)盤會，總結(jié)本項目在成本、進(jìn)度、質(zhì)量方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，形成知識沉淀，優(yōu)化下一個項目的流程。
保修期跟進(jìn)： 在項目移交后，作為第一責(zé)任人跟進(jìn)施工方履行保修義務(wù)。
項目交底與資料移交： 接收來自開發(fā)團(tuán)隊的所有項目資料，包括但不限于：最終版租賃合同、已確認(rèn)的概念設(shè)計圖紙、物業(yè)提供的技術(shù)條件圖等。
組建項目團(tuán)隊： 確定并啟動內(nèi)部（設(shè)計、采購、財務(wù)、IT、市場）和外部（設(shè)計公司、施工總包、監(jiān)理單位等）項目團(tuán)隊。
制定項目主計劃 (Master Schedule)： 編制涵蓋設(shè)計、報建、招標(biāo)、施工、驗收、開業(yè)全過程的詳細(xì)時間表，明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（Milestones）。
預(yù)算分解與確認(rèn)： 根據(jù)批準(zhǔn)的總預(yù)算，進(jìn)行分解，制定分項預(yù)算控制目標(biāo)。
2、設(shè)計深化與政府報建
設(shè)計深化管理：
組織設(shè)計方、施工方進(jìn)行設(shè)計交底，確保所有方理解設(shè)計意圖。
督導(dǎo)設(shè)計公司完成全套施工圖（包括機(jī)電、暖通、消防、弱電等綜合圖紙）。
管理材料選樣、打樣和確認(rèn)流程，建立“材料樣板庫”作為驗收標(biāo)準(zhǔn)。
政府報批報建：
主導(dǎo)或緊密跟進(jìn)所有必要的政府報建手續(xù)，這是項目合法開工的前提。主要包括：
消防設(shè)計審核/備案
建設(shè)工程規(guī)劃許可證（如涉及外立面改造）
施工許可證
戶外廣告牌設(shè)置審批
與規(guī)劃、建設(shè)、消防、城管等相關(guān)部門保持溝通，確保流程順暢。
3、施工全過程管理
這是最核心、最耗時的階段，工作內(nèi)容包括但不限于：
安全與文明施工管理： 監(jiān)督施工方落實安全措施，確保工地零事故。
進(jìn)度管理：
召開每周工地例會，回顧進(jìn)度，解決沖突，部署工作。
嚴(yán)格監(jiān)控項目進(jìn)度，及時識別延遲風(fēng)險并采取糾偏措施。
質(zhì)量管理：
日常巡檢： 每日巡視工地，檢查工藝、材料是否與圖紙和樣板一致。
節(jié)點(diǎn)驗收： 組織并參與隱蔽工程驗收（如水電管線預(yù)埋）、中期驗收、竣工驗收。
瑕疵管理： 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即下發(fā)《整改通知單》，并跟蹤至閉環(huán)。
成本控制：
審核施工方提交的進(jìn)度款申請。
嚴(yán)格管理設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證，評估其對成本與工期的影響，并執(zhí)行嚴(yán)格的內(nèi)部審批流程。
多方協(xié)調(diào)： 作為信息中樞，不間斷地協(xié)調(diào)施工方、設(shè)計方、業(yè)主方、物業(yè)公司以及公司內(nèi)部團(tuán)隊（解決IT預(yù)埋、市場物料、家具安裝等問題）。
4、竣工驗收與移交
系統(tǒng)調(diào)試： 協(xié)調(diào)各方完成所有設(shè)備的調(diào)試工作，包括強(qiáng)弱電、網(wǎng)絡(luò)、空調(diào)、新風(fēng)、品牌專屬設(shè)備等。
竣工驗收： 組織施工方、設(shè)計方、監(jiān)理方及公司運(yùn)營團(tuán)隊進(jìn)行正式的竣工驗收，簽署《竣工驗收報告》。
政府驗收備案： 完成消防竣工驗收、竣工驗收備案等最終政府手續(xù)。
項目移交：
辦理物業(yè)交接手續(xù)，領(lǐng)取鑰匙。
將所有項目資料（竣工圖、操作手冊、保修卡、合同等）整理成冊，移交至運(yùn)營和物業(yè)部門。
安排最終開荒清潔，確保門店以狀態(tài)呈現(xiàn)。
5、項目收尾與復(fù)盤
竣工結(jié)算： 與施工方完成所有工程量核對和最終結(jié)算工作，提交財務(wù)付款。
項目復(fù)盤： 組織召開項目復(fù)盤會，總結(jié)本項目在成本、進(jìn)度、質(zhì)量方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，形成知識沉淀，優(yōu)化下一個項目的流程。
保修期跟進(jìn)： 在項目移交后，作為第一責(zé)任人跟進(jìn)施工方履行保修義務(wù)。
工作地點(diǎn)
弋江區(qū)蕪湖服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園17
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張女士/招聘主管
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奇瑞汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”或“奇瑞”）成立24年來，始終堅持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，產(chǎn)品出口到全球80多個國家和地區(qū)，打造了艾瑞澤、瑞虎、EXEED星途等知名產(chǎn)品品牌。截止目前，公司已累計銷售整車900萬輛，其中出口超過170萬輛，連續(xù)18年保持中國品牌乘用車第一位。公司在國際、國內(nèi)共建有十余個生產(chǎn)及KD基地，并在蕪湖、上海、歐洲、北美、巴西等國家和地區(qū)布局六個研發(fā)中心。公司現(xiàn)有員工1.3萬余人，擁有專業(yè)研發(fā)人員超過5000人，其中博士、碩士、海歸人員等高層次人才1200多人。引進(jìn)國外知名專家、管理人員300多人，擁有“國務(wù)院特殊津貼”、“國家友誼獎”專家、安徽省“黃山友誼獎”專家十余人。公司多次被評為“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”、“國家級引才引智示范基地”，先后榮獲“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”、“全國就業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、“中國最受尊敬企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。堅持“自主創(chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅持自主創(chuàng)新，成為一個創(chuàng)新型企業(yè)。經(jīng)過不斷努力，奇瑞已建立起融合協(xié)同的“大研發(fā)”格局，形成了從傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車等從研發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，取得多項核心技術(shù)突破。截止目前，公司已累計申請專利20794件，授權(quán)專利13153件。公司先后承擔(dān)國家“863計劃”、科技支撐計劃、重點(diǎn)研發(fā)計劃等170多個項目，多次獲得“國家科技進(jìn)步一、二等獎”，三次被授予國家級“創(chuàng)新型企業(yè)”。打造“國際一流品牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強(qiáng)”發(fā)展理念的推動下，奇瑞注重開拓國內(nèi)、國際兩個市場，堅定實施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國最早將整車、CKD散件、發(fā)動機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的汽車企業(yè)。公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，深入推進(jìn)全球化布局，加快從產(chǎn)品“走出去”、技術(shù)和工廠“走進(jìn)去”到品牌“走上去”的升級轉(zhuǎn)變，通過實施產(chǎn)品戰(zhàn)略、屬地化戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略不斷加速推進(jìn)海外市場的深層次合作，努力將奇瑞打造成為具有全球影響力的國際品牌。在國務(wù)院國資委指導(dǎo)主辦的“中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”評選中，奇瑞汽車已連續(xù)五年獲得中國“最佳海外形象企業(yè)”榮譽(yù)稱號，并蟬聯(lián)裝備制造業(yè)第一位。踐行社會責(zé)任是奇瑞作為企業(yè)公民的應(yīng)盡的責(zé)任。在自身發(fā)展的同時，奇瑞帶動發(fā)展蕪湖汽車及零部件企業(yè)近900家，在當(dāng)?shù)匦纬奢^完整的產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值1800億元左右，同時為蕪湖帶來就業(yè)崗位約15萬余人。奇瑞還為蕪湖衍生孵化出新能源產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為蕪湖產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。2020年新冠肺炎疫情發(fā)生后，奇瑞第一時間捐出1000萬元，并緊急生產(chǎn)和捐贈救護(hù)車，全球采購防疫物資，用于支援安徽、湖北等地抗疫行動。當(dāng)國際疫情擴(kuò)散之時，奇瑞伸出援手，開始逆向支援海外國家，陸續(xù)向意大利、烏拉圭、阿根廷、俄羅斯等20余個國家政府和合作伙伴，捐贈各類醫(yī)用物資。奇瑞的抗疫行動，先后榮獲國務(wù)院應(yīng)對新冠病毒聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組，安徽省防控應(yīng)急指揮部多次書面表彰，獲得海內(nèi)外普遍贊譽(yù)。2021年，奇瑞將繼續(xù)秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景，以消費(fèi)者體驗為核心，通過整合創(chuàng)新，為實現(xiàn)成為具有全球競爭力的世界級汽車企業(yè)目標(biāo)而努力。查詢更多可申請職位，訪問：http://chery.zhiye.com/進(jìn)入校園招聘頁面。
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