職位描述
交通運輸固體力學船舶/航空/航天/火車制造專用設備制造工業(yè)自動化
崗位職責：
1. 負責結構沖擊數(shù)值仿真；
2. 撰寫仿真報告。
任職要求：
1.遵紀守法，品行端正；
2.愛崗敬業(yè)，工作責任心強，踏實勤懇，能吃苦耐勞，具有良好團隊協(xié)作精神；
3.碩士及以上學歷；
4.身體健康，心理健康，創(chuàng)新意識強；
6.專業(yè)基礎知識扎實，動手能力強。
7.具備車輛工程、應用力學、沖擊動力學、復合材料、有限元等相關專業(yè)知識；
8.熟練掌握動力學建模與分析軟件者，或有汽車、列車等相關動力學數(shù)值仿真經(jīng)驗者優(yōu)先。
其他有關事項
1 允許并鼓勵進一步深造(如繼續(xù)攻讀碩士、博士學位)。
2 上崗后如發(fā)現(xiàn)已錄用人員有個人檔案材料、報名材料不實或其他弄虛作假行為的，一律解除勞動合同。
可申請加入QQ群： *********（鐵路測控）咨詢
工作地址
中南大學鐵道學院軌道交通安全教育部重點實驗室
1. 負責結構沖擊數(shù)值仿真；
2. 撰寫仿真報告。
任職要求：
1.遵紀守法，品行端正；
2.愛崗敬業(yè)，工作責任心強，踏實勤懇，能吃苦耐勞，具有良好團隊協(xié)作精神；
3.碩士及以上學歷；
4.身體健康，心理健康，創(chuàng)新意識強；
6.專業(yè)基礎知識扎實，動手能力強。
7.具備車輛工程、應用力學、沖擊動力學、復合材料、有限元等相關專業(yè)知識；
8.熟練掌握動力學建模與分析軟件者，或有汽車、列車等相關動力學數(shù)值仿真經(jīng)驗者優(yōu)先。
其他有關事項
1 允許并鼓勵進一步深造(如繼續(xù)攻讀碩士、博士學位)。
2 上崗后如發(fā)現(xiàn)已錄用人員有個人檔案材料、報名材料不實或其他弄虛作假行為的，一律解除勞動合同。
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工作地址
中南大學鐵道學院軌道交通安全教育部重點實驗室
職位福利：五險一金、年底雙薪、績效獎金、帶薪年假、彈性工作、加班補助
工作地點
長沙天心區(qū)中南大學鐵道學院韶山南路68號
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職位發(fā)布者
鄺曉軍/人事主管
立即溝通
交通運輸工程學院
軌道交通安全教育部重點實驗室（高速列車研究中心，下稱“中心”）是為適應我國鐵路提速和發(fā)展高速鐵路的需要，于1994年由原長沙鐵道學院的“車輛結構強度實驗室”、“列車空氣動力研究室”和“CAD/CAM研究室”合并組建而成。2003年，以高速列車研究中心為主體組建的“軌道交通安全”實驗室獲批為教育部重點實驗室。近二十年來，“中心”始終圍繞我國軌道交通發(fā)展的需求，瞄準軌道交通關鍵技術，在“列車空氣動力學”及“列車多體耦合撞擊動力學”兩個領域的研究形成了鮮明特色，做出了重大貢獻。研建了世界上規(guī)模最大、國內(nèi)唯一的“列車氣動性能模擬動模型試驗裝置”和填補國內(nèi)空白的“軌道車輛部件碰撞模擬試驗裝置”；先后承擔了我國列車提速、高速列車和城市輕軌等領域的國家“863”、國家科技攻關、國家自然科學基金、國家高技術產(chǎn)業(yè)化、鐵道部、教育部及湖南省等一系列項目；作為第一完成單位或唯一完成單位獲國家技術發(fā)明二等獎1項、國家科技進步二等獎2項、省部級一等獎6項，參與項目獲國家科技進步特等獎1項。“中心”主要培養(yǎng)載運工具應用工程專業(yè)“列車多體耦合撞擊安全保護技術”、“列車空氣動力學理論與技術”等方向的研究生，現(xiàn)有博士生導師7人、碩士生導師11人。由于具有良好的科研平臺和眾多的科研項目做支撐，在“中心”研讀的學生均經(jīng)過從基礎理論學習到科學研究，再到工程應用的系統(tǒng)的培養(yǎng)。從“中心”畢業(yè)（出站）博士后、博士和碩士研究生近150人，分布于全國鐵路科研院所和相關行業(yè)的企事業(yè)單位，大部分人已成為所在單位的骨干力量。在本科教學方面，“中心”除承擔了大量交通設備信息與工程專業(yè)本科生的課堂教學工作外，還開辟了專門針對本科生的多個實驗項目，指導本科生積極參與各種創(chuàng)新科技大賽；指導的畢業(yè)設計題目也是結合實際科研項目，從而使本科生有機會了解并參與到本專業(yè)最前沿的研究，進一步培養(yǎng)了動手能力和創(chuàng)新能力。
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