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一、底盤電控測試工程師
1.根據產品對底盤性能的要求，制定整車級，系統級，零件級參數目標并跟蹤推進； 2.負責競品車底盤性能對標分析，包括主觀評價及客觀測試； 3.執(zhí)行彈簧/穩(wěn)定桿/襯套/CDC減振器軟硬件/輪胎等底盤調校工作； 4.執(zhí)行四驅系統/ESC標定或驗證； 5.執(zhí)行EPAS系統標定或驗證； 6.優(yōu)秀的駕駛技術； 7.熟悉LMS數采、DEWESOFT數采、KISTLER傳感器、ABD轉向機器人等，可獨立進行設備調試；
1.車輛工程或機械類專業(yè)，本科及以上學歷； 2.獨立完成2個及以上完整底盤調校項目； 3.良好的車輛動力學理論基礎； 4.優(yōu)秀的駕駛能力及車感； 5.優(yōu)秀的學習及歸納演繹推理能力； 6.系統性，結構化的問題分析能力； 7.優(yōu)秀的計劃及協作能力； 8.熱愛車輛動力學性能開發(fā)。

二、底盤電控測試工程師
底盤電控標定測試車輛的整備工作，包括： 1. 相關各控制的刷寫升級，使用CANoe或診斷設備進行配置字檢查寫入、軟件基礎設置和標定； 2. 相關各控制器或零件的更換工作，簡單零件自主更換，復雜零件委托和跟蹤相關方更換，完成更換后的驗收； 3. 車輛相關故障問題的排查、分析和解決； 4. 駕駛評價測試問題的數據整理，問題反饋，初步分析。
底盤電控軟件的發(fā)版檢查和測試工作，包括： 1. 發(fā)版軟件的刷寫，故障排除，信號檢查； 2. 標定測試使用設備的安裝，軟件配置，信號檢索和檢查 3. 冬季及夏季試驗場地內，典型工況的測試用例駕駛評價及執(zhí)行，駕評結果反饋 1. 熟悉新能源的車輛構造，熟悉底盤各系統工作的基本原理； 2. 具備汽車電子電器基礎知識，能夠使用常規(guī)工具進行問題排查分析； 3. 能夠使用CANoe和診斷工具，進行控制器刷寫和診斷； 4. 熟練的駕駛能力，能夠勝任常規(guī)駕駛工作； 5. 能夠使用常用工具，對常見零件和傳感器等進行拆裝；

三、底盤電控測試工程師
1.協助處理性能開發(fā)\耐久路試\階段評審發(fā)生的底盤電控問題,參與問題分析和問題解決; 2.支持工廠造車活動,及時推進解決造車過程中的電子制動系統和空氣懸架系統相關問題; 3.獨立完成各階段試驗車狀態(tài)檢查,底盤電控系統軟件刷寫,空氣懸架高度標定; 4.獨立完成電子制動系統和空氣懸架系統實車測試工作。 5.負責售后車輛問題現場排查,分析,解決;
本科以上學歷,車輛工程相關專業(yè); 2.具備底盤電子制動系統，EPB、ABS/ESC、IPB、空氣懸架等產品測試經驗者優(yōu)先; 3.較強的電控系統試驗設計,試驗分析及改進能力; 4.4年以上底盤電控系統工作經驗,有主機廠工作背景,熟悉設計開發(fā)流程極相關試驗標準; 5.駕駛經驗豐富、具備基本的整車駕駛性評價能力;; 6.能夠熟練使用CANoe/CANalyzer//CANape等工具; 7.良好的團隊合作精神,較強的溝通和解決問題的能力。

四、底盤電控測試工程師
1.協助處理性能開發(fā)\耐久路試\階段評審發(fā)生的底盤電控問題,參與問題分析和問題解決; 2.支持工廠造車活動,及時推進解決造車過程中的電子制動系統和空氣懸架系統相關問題; 3.獨立完成各階段試驗車狀態(tài)檢查,底盤電控系統軟件刷寫,空氣懸架高度標定; 4.獨立完成電子制動系統和空氣懸架系統實車測試工作。 5.負責售后車輛問題現場排查,分析,解決;
1.協助處理性能開發(fā)\耐久路試\階段評審發(fā)生的底盤電控問題,參與問題分析和問題解決; 2.支持工廠造車活動,及時推進解決造車過程中的電子制動系統和空氣懸架系統相關問題; 3.獨立完成各階段試驗車狀態(tài)檢查,底盤電控系統軟件刷寫,空氣懸架高度標定; 4.獨立完成電子制動系統和空氣懸架系統實車測試工作。 5.負責售后車輛問題現場排查,分析,解決;

五、底盤數據工程師（懸架）
1. DRE即設計發(fā)布工程師，懸架系統架構可行性分析，包含底盤布置、空間校核、性能分析等工作； 2. 懸架零件設計開發(fā)：副車架、擺臂、轉向節(jié)、穩(wěn)定桿、鈑金支架、減震器、彈簧、襯套等零件設計開發(fā)，制定懸架零件開發(fā)技術文件，如SOR、DCS、DVP、Checklist、技術協議、檢查基準書、DFMEA等； 3. 懸架系統試制、試驗、裝車、生產和售后的跟蹤配合及各類問題分析解決； 4. 懸架系統零部件開發(fā)周期、工藝方案校核以及質量管控； 5. 與底盤調校工程師一起完成底盤操穩(wěn)平順性調校； 6. 懸架系統流程、零部件設計規(guī)范規(guī)范、技術條件等企業(yè)標準編制及修訂。
1. 本科及以上學歷，車輛工程相關專業(yè)； 2. 汽車懸架系統設計工作經驗； 3. 熟悉汽車懸架系統零件設計開發(fā)及其相關設計流程及標準； 4. 有底盤架構開發(fā)經者優(yōu)先； 5. 具有較強問題解決能力，思維邏輯清晰，表達清楚，有較強的學習能力； 6. 具有良好的團隊協作能力，有較強的抗壓能力。

六、底盤數據工程師（懸架）
1. 底盤襯套、懸置、吸振器可行性分析，包含空間布置、空間校核、性能分析等工作； 2. 底盤襯套、懸置、吸振器設計開發(fā)：制定零件開發(fā)技術文件，如SOR、DCS、DVP、Checklist、技術協議、檢查基準書、DFMEA等； 3. 零部件試制、試驗、裝車、生產和售后的跟蹤配合及各類問題分析解決； 4. 零部件設變、開發(fā)周期、工藝方案校核、量產工業(yè)化以及質量管控； 5. 配合底盤調校及NVH工程師一起完成零件調校，協作制定調校方案，滿足整車操穩(wěn)平順性及NVH性能需求； 6. 零部件設計規(guī)范、技術條件等企業(yè)標準編制及修訂。
1. 本科及以上學歷，車輛工程或橡膠材料相關專業(yè)； 2. 有橡膠件設計及開發(fā)工作經驗； 3. 熟悉汽車懸架系統、零件開發(fā)及其相關設計流程及標準； 4. 熟悉主流主機廠的橡膠件設計、有襯套、懸置、吸振器開發(fā)經驗者優(yōu)先， 5. 具有較強問題解決能力，思維邏輯清晰，表達清楚，有較強的學習能力； 6. 具有良好的團隊協作能力，有較強的抗壓能力及責任心。