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1、配運(yùn)作全流程操作、指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控、差異分析 1）配車： ①合約車：每天按行業(yè)要求截單時間100%配車，并配到車；②車隊：監(jiān)控車隊訂單配車的及時情況； 2）裝車監(jiān)控： ①監(jiān)控車的入園到位時間，及異常資源協(xié)調(diào)；②監(jiān)控倉庫裝車效率，有無按時裝車； 3）在途監(jiān)控： 所有車輛、所有司機(jī)必須做到系統(tǒng)可視，在途異常的處理； 4）簽收： ①監(jiān)控合約車及車隊的簽收及時性；②未閉環(huán)訂單的異常處理； 5）返單： 系統(tǒng)返單，返單差異溝通 6）逆向： 逆向訂單的配車、車輛安排及管理； 7）監(jiān)控配指標(biāo)達(dá)成： 提貨裝車、裝載率、簽收完成率、軌跡率、返單等指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控，并進(jìn)行差異處理；