雇員點評標簽
職位描述
汽車整車
崗位職責(zé):
1. 統(tǒng)籌整車功能開發(fā)體系建設(shè)，制定功能集成方案，輸出功能清單與技術(shù)規(guī)范；?
2. 統(tǒng)籌整車功能驗證計劃，牽頭解決功能集成沖突，確保功能落地符合產(chǎn)品體驗定義目標；?
3. 沉淀功能集成技術(shù)標準，優(yōu)化功能開發(fā)流程，推動功能領(lǐng)域上下游基礎(chǔ)庫建設(shè)，提升功能開發(fā)效率與可靠性。?
4. 牽頭制定整車性能目標（含動力性、經(jīng)濟性、操控性、NVH、安全性等），統(tǒng)籌性能集成及檢核競爭力達成，定位性能短板，推動各系統(tǒng)協(xié)同整改；?
5. 跟蹤行業(yè)性能技術(shù)趨勢，引入先進技術(shù)方案，支撐產(chǎn)品性能競爭力提升。?
6. 作為功能 / 性能領(lǐng)域技術(shù)接口人，協(xié)調(diào)總布置、電子電氣、動力總成等專業(yè)，推動跨域技術(shù)問題閉環(huán)（如性能目標與空間布置沖突協(xié)調(diào)）；?
7. 指導(dǎo)團隊成員（功能 / 性能工程師）開展技術(shù)工作，分享集成經(jīng)驗；?
8. 參與整車開發(fā)關(guān)鍵節(jié)點評審（如方案評審、試生產(chǎn)評審），從功能 / 性能維度提供專家意見，規(guī)避開發(fā)風(fēng)險。
任職要求:
1. 本科及以上學(xué)歷，汽車工程、機械工程、電子電氣等相關(guān)專業(yè)；?
2. 8 年以上整車開發(fā)經(jīng)驗，其中至少 3-5 年整車功能集成 + 性能集成復(fù)合經(jīng)驗，需具備完整車型（從立項到量產(chǎn)）開發(fā)全流程經(jīng)驗（新能源車型經(jīng)驗優(yōu)先）；?
3. 主導(dǎo)解決過至少 2 項核心技術(shù)難題（如復(fù)雜工況下功能失效問題、性能指標不達標整改案例），有跨部門技術(shù)攻堅項目牽頭經(jīng)歷。?
4. 精通整車電子電氣架構(gòu)（EE 架構(gòu)）、人機交互（HMI）設(shè)計邏輯，熟悉功能安全標準（如 ISO 26262）；?
5. 精通整車性能測試方法，掌握各系統(tǒng)性能影響因素（如動力系統(tǒng)參數(shù)對加速性能的影響）；?
6.了解最新汽車法規(guī)（如國六排放、智能網(wǎng)聯(lián)功能法規(guī)）與行業(yè)趨勢（如電動化、智能化下的功能 / 性能升級方向），具備成本意識（如性能目標與成本平衡的決策能力）。?
7. 具備復(fù)雜問題拆解能力，能從 “功能 / 性能異常現(xiàn)象” 追溯至 “系統(tǒng)設(shè)計根源”，提出可落地的整改方案；?
8. 具備強溝通協(xié)調(diào)能力，能推動多專業(yè)（如軟件、硬件、測試）高效協(xié)作，解決跨領(lǐng)域技術(shù)沖突；?
9. 具備前瞻性思維，能主動識別功能 / 性能領(lǐng)域的技術(shù)痛點，引入行業(yè)先進經(jīng)驗優(yōu)化現(xiàn)有開發(fā)體系；?
10. 具備技術(shù)分享與指導(dǎo)能力，能帶動團隊提升功能 / 性能集成技術(shù)水平。?
1. 統(tǒng)籌整車功能開發(fā)體系建設(shè)，制定功能集成方案，輸出功能清單與技術(shù)規(guī)范；?
2. 統(tǒng)籌整車功能驗證計劃，牽頭解決功能集成沖突，確保功能落地符合產(chǎn)品體驗定義目標；?
3. 沉淀功能集成技術(shù)標準，優(yōu)化功能開發(fā)流程，推動功能領(lǐng)域上下游基礎(chǔ)庫建設(shè)，提升功能開發(fā)效率與可靠性。?
4. 牽頭制定整車性能目標（含動力性、經(jīng)濟性、操控性、NVH、安全性等），統(tǒng)籌性能集成及檢核競爭力達成，定位性能短板，推動各系統(tǒng)協(xié)同整改；?
5. 跟蹤行業(yè)性能技術(shù)趨勢，引入先進技術(shù)方案，支撐產(chǎn)品性能競爭力提升。?
6. 作為功能 / 性能領(lǐng)域技術(shù)接口人，協(xié)調(diào)總布置、電子電氣、動力總成等專業(yè)，推動跨域技術(shù)問題閉環(huán)（如性能目標與空間布置沖突協(xié)調(diào)）；?
7. 指導(dǎo)團隊成員（功能 / 性能工程師）開展技術(shù)工作，分享集成經(jīng)驗；?
8. 參與整車開發(fā)關(guān)鍵節(jié)點評審（如方案評審、試生產(chǎn)評審），從功能 / 性能維度提供專家意見，規(guī)避開發(fā)風(fēng)險。
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1. 本科及以上學(xué)歷，汽車工程、機械工程、電子電氣等相關(guān)專業(yè)；?
2. 8 年以上整車開發(fā)經(jīng)驗，其中至少 3-5 年整車功能集成 + 性能集成復(fù)合經(jīng)驗，需具備完整車型（從立項到量產(chǎn)）開發(fā)全流程經(jīng)驗（新能源車型經(jīng)驗優(yōu)先）；?
3. 主導(dǎo)解決過至少 2 項核心技術(shù)難題（如復(fù)雜工況下功能失效問題、性能指標不達標整改案例），有跨部門技術(shù)攻堅項目牽頭經(jīng)歷。?
4. 精通整車電子電氣架構(gòu)（EE 架構(gòu)）、人機交互（HMI）設(shè)計邏輯，熟悉功能安全標準（如 ISO 26262）；?
5. 精通整車性能測試方法，掌握各系統(tǒng)性能影響因素（如動力系統(tǒng)參數(shù)對加速性能的影響）；?
6.了解最新汽車法規(guī)（如國六排放、智能網(wǎng)聯(lián)功能法規(guī)）與行業(yè)趨勢（如電動化、智能化下的功能 / 性能升級方向），具備成本意識（如性能目標與成本平衡的決策能力）。?
7. 具備復(fù)雜問題拆解能力，能從 “功能 / 性能異常現(xiàn)象” 追溯至 “系統(tǒng)設(shè)計根源”，提出可落地的整改方案；?
8. 具備強溝通協(xié)調(diào)能力，能推動多專業(yè)（如軟件、硬件、測試）高效協(xié)作，解決跨領(lǐng)域技術(shù)沖突；?
9. 具備前瞻性思維，能主動識別功能 / 性能領(lǐng)域的技術(shù)痛點，引入行業(yè)先進經(jīng)驗優(yōu)化現(xiàn)有開發(fā)體系；?
10. 具備技術(shù)分享與指導(dǎo)能力，能帶動團隊提升功能 / 性能集成技術(shù)水平。?
工作地點
武漢蔡甸區(qū)東合中心
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上海晨雨信息科技有限公司
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職位發(fā)布者
黃小偉/HR
今日活躍東風(fēng)汽車東風(fēng)汽車集團有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）是中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部位于“九省通衢”的江城武漢，現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元，員工16萬多名。東風(fēng)公司主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內(nèi)20多個城市，在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺，擁有法國PSA集團14%的股份，是PSA三大股東之一。經(jīng)營規(guī)模超過400萬輛，位居中國汽車行業(yè)第2位；銷售收入超過6000億元，位居世界500強第65位、中國企業(yè)500強第15位、中國制造業(yè)500強第3位。東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市，前身是“第二汽車制造廠”，1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團股份有限公司，在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制，更名為東風(fēng)汽車集團有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個世紀以來，積淀了厚重的科技與文化底蘊，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場營銷能力與客戶服務(wù)能力，累計產(chǎn)銷汽車超過4000萬輛、上繳稅費超過4000億元，為推動國民經(jīng)濟發(fā)展、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻。特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，東風(fēng)公司深入貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十八大、十九大精神，堅持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，各項事業(yè)呈現(xiàn)新氣象，綜合實力和核心競爭力不斷增強，開辟了發(fā)展新境界。東風(fēng)公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，致力于建設(shè)世界汽車科技強企。研發(fā)實力雄厚，目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機構(gòu)協(xié)同運作的復(fù)合開發(fā)體系，東風(fēng)公司技術(shù)中心是國家級“企業(yè)技術(shù)中心”、國家一類科研院所、國家級“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺，具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗?zāi)芰?；商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力?？萍紕?chuàng)新能力保持行業(yè)領(lǐng)先，中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎獲獎數(shù)量、質(zhì)量居行業(yè)前列，東風(fēng)猛士獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲國家科技進步獎二等獎。東風(fēng)公司堅持自主發(fā)展，矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個子品牌齊頭并進、協(xié)同發(fā)展的格局，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型，覆蓋高級、中級、經(jīng)濟型等各個級別；商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列；新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等多個系列，純電動車續(xù)航里程達到行業(yè)領(lǐng)先水平；把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢，前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink，無人駕駛乘用車和商用車已分別達到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬輛，位居行業(yè)第三位，其中商用車位居行業(yè)第一位。創(chuàng)新出行服務(wù)模式，汽車分時租賃平臺“東風(fēng)出行”已上線運行。實施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略，“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價值理念深入人心。強化央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，對口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領(lǐng)域開展精準扶貧工作，在公益助學(xué)、抗災(zāi)救困、環(huán)境保護等方面積極履行社會責(zé)任，獲得廣泛的社會影響力和系列榮譽。面向未來，東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位，確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命，努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流汽車企業(yè)。提出了今后五年“三個領(lǐng)先、一個率先”的奮斗目標，即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先，銷量跨越600萬輛，向更高目標挑戰(zhàn)；自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，核心能力大幅提升，商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢，乘用車規(guī)模效益達到領(lǐng)先水平；新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享，使全體員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。東風(fēng)和暢，與你偕行。今天的東風(fēng)公司，正以自信豪邁的步伐奮進新時代、闊步新征程，將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，努力做強做優(yōu)做大，奮力實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”，加快建設(shè)卓越東風(fēng)，開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程，為全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢、創(chuàng)造更加美好的汽車生活作出積極貢獻。
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