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崗位職責(zé)：
1.質(zhì)量體系建立與維護(hù)：
負(fù)責(zé)建立和完善鈑金車間的質(zhì)量控制流程 、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書；
維護(hù)并確保質(zhì)量管理體系（ 如 ISO9001’ IATF 16949等） 在車間的有效運(yùn)行， 主導(dǎo)內(nèi)部審核， 應(yīng)對(duì)外部審核。
2.新產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃
參與新項(xiàng)目的先期質(zhì)量策劃，負(fù)責(zé)編制控制計(jì)劃 、質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃和MSA（ 測(cè)量系統(tǒng)分析） 計(jì)劃；對(duì)新產(chǎn)品的試生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤， 完成PPAP（ 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序） 文件的準(zhǔn)備和提交； 參與設(shè)計(jì)評(píng)審和工藝評(píng)審 ，從質(zhì)量角度提出可制造性和可檢驗(yàn)性建議。
3.制程質(zhì)量控制與改進(jìn)：
分析車間日常的質(zhì)量數(shù)據(jù)（ 如—次合格率 、報(bào)廢率 、客戶投訴等）， 運(yùn)用SPC（ 統(tǒng)計(jì)過程控制） 監(jiān)控過程穩(wěn)定性；對(duì)重復(fù)性 、重大或客戶投訴的質(zhì)量問題， 主導(dǎo)進(jìn)行根本原因分析 ，使用8D報(bào)告、 5Why分析 、魚骨圖等工具；制定并推動(dòng)實(shí)施有效的糾正與預(yù)防措施， 并跟蹤驗(yàn)證其效果。
4.供應(yīng)商與客戶質(zhì)量處理：
協(xié)助對(duì)鈑金原材料或外協(xié)加工件的供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估和管控；處理客戶投訴和質(zhì)量異議， 組織內(nèi)部資源進(jìn)行快速響應(yīng)和整改， 并向客戶反饋。
5.量測(cè)系統(tǒng)管理與改進(jìn)：
負(fù)責(zé)組織對(duì)車間所有檢驗(yàn) 、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行MSA（ 測(cè)量系統(tǒng)分析） ，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性與準(zhǔn)確性；主導(dǎo)或參與新檢具 、測(cè)量方案的規(guī)劃和驗(yàn)收。
6.質(zhì)量培訓(xùn)與文化推廣：
負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)檢員和生產(chǎn)操作工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí) 、標(biāo)準(zhǔn) 、工具和方法的培訓(xùn)；在車間內(nèi)推動(dòng)“質(zhì)量第—” 的文化和持續(xù)改進(jìn)的理念。
7.質(zhì)量成本分析：
監(jiān)控和分析內(nèi) 、外部質(zhì)量損失成本（ 報(bào)廢 、返工 、投訴等） ，推動(dòng)改進(jìn)項(xiàng)目以降低質(zhì)量成本。
任職資格：
1.學(xué)歷與專業(yè)：大專及以上學(xué)歷 ，機(jī)械設(shè)計(jì)制造 、材料成型 、工業(yè)工程 、質(zhì)量管理等相關(guān)工科專業(yè)背景。
2.工作經(jīng)驗(yàn)：具備 3年以上制造業(yè)質(zhì)量相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)， 其中至少2年以上在鈑金行業(yè)擔(dān)任質(zhì)量工程師或類似職位；擁有參與新項(xiàng)目開發(fā)和質(zhì)量先期策劃的完整經(jīng)驗(yàn)。
3.知識(shí)與技能：
精通質(zhì)量管理工具： 必須熟練掌握 APQP 、PPAP 、FMEA 、SPC 、MSA 、8D 等核心質(zhì)量工具。
深厚的專業(yè)功底： 精通鈑金加工工藝（激光切割 、數(shù)控沖壓 、折彎 、焊接 、噴涂）， 能深刻理解圖紙 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公差。
體系標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)： 熟悉ISO9001質(zhì)量管理體系， 汽車行業(yè)需熟悉IATF 16949。
數(shù)據(jù)分析能力 ： 能熟練使用Minitab 或類似軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析 ，制作控制圖 、進(jìn)行能力研究等。
量測(cè)知識(shí)： 熟悉常規(guī)及精密測(cè)量設(shè)備（ 如三坐標(biāo) 、二次元） 的原理和應(yīng)用 。