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更新于 12月1日

底層開發(fā)工程師

1.5-2.5萬
  • 蘇州張家港市
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車零部件電子/半導(dǎo)體/集成電路
1.基于 C 語言開展汽車電子控制單元(ECU)底層軟件開發(fā),涵蓋電機控制器、車載傳感模塊等核心部件的驅(qū)動程序編寫與優(yōu)化。
2.從系統(tǒng)需求與客戶變更請求中拆解軟件需求,完成需求評審與確認(rèn),并遵循 V 模型、ASPICE 等汽車電子開發(fā)流程,推進需求、設(shè)計、開發(fā)、測試全流程落地。
3.負(fù)責(zé) AUTOSAR 架構(gòu)相關(guān)開發(fā),完成 MCAL 配置及 BSW 組件(ADC、PWM、CAN 等)的集成與調(diào)試,保障底層軟件與整車電子系統(tǒng)的兼容性。
4.運用 CANape、INCA、trace32 等工具排查并解決量產(chǎn)及研發(fā)階段的底層軟件故障,如通信異常、控制邏輯漏洞等問題。
5.編制單元設(shè)計指南、測試報告等技術(shù)文檔,保障 TS/16949 質(zhì)量體系下的文檔可追溯性,配合團隊完成軟件版本迭代與維護。
6.協(xié)同硬件工程師完成硬件測試程序編寫,配合標(biāo)定團隊開展整車層面的聯(lián)合試驗與問題整改。
任職要求
1.電子底層軟件開發(fā)經(jīng)驗。
2.精通嵌入式 C 語言編程,熟悉 MISRA - C 規(guī)則,有英飛凌 AURIX TC3XX 等主流車規(guī)級微控制器的開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
3.掌握 AUTOSAR 架構(gòu)核心知識,具備 MCAL 配置、中間件集成或模型代碼生成相關(guān)經(jīng)驗,了解車載 CAN/LIN 通信協(xié)議與診斷協(xié)議者加分。
4.熟悉汽車電子軟件開發(fā)流程,具備功能安全相關(guān)開發(fā)經(jīng)驗,有量產(chǎn)車型底層軟件落地項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
5.能熟練使用 CANAnalyzer 等調(diào)試工具,具備獨立分析并解決復(fù)雜底層軟件問題的能力。
6.具備基礎(chǔ)的英文讀寫能力,可流暢閱讀英文芯片手冊與技術(shù)文檔,有跨團隊協(xié)作經(jīng)驗者優(yōu)先。

工作地點

蘇州張家港市創(chuàng)投大廈1702

職位發(fā)布者

丁晶/綜合管理部部長

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公司Logo東霖智行(十堰)汽車技術(shù)有限公司
東風(fēng)專用零部件有限公司成立于2017年2月16日,由原東風(fēng)汽車公司專用設(shè)備廠改制并分立,現(xiàn)為湖北安富投資有限公司的全資子公司,注冊資金5000萬元,現(xiàn)有員工380人,專業(yè)技術(shù)人才60余人。公司具有駕駛室懸架40萬套、油氣懸架1000套、傳動器3.5萬套的年制造能力,擁有35項實用新型專利,受理1項發(fā)明專利、受理6項實用新型專利。公司通過ISO9001:2008、ISO90001/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證、OSH18001:2007職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,并具有專業(yè)的量檢具檢定資質(zhì)。公司未來在十堰工業(yè)新區(qū)著重建設(shè)四個陣地:商用車車身懸架舉升系統(tǒng)及零部件集成生產(chǎn)陣地、東風(fēng)猛士及我軍第四代軍車關(guān)鍵零部件總成生產(chǎn)陣地、軍用越野車油氣懸架生產(chǎn)陣地、新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)和傳動器項目生產(chǎn)陣地,打造具有行業(yè)競爭力的汽車零部件工廠和節(jié)能環(huán)保的綠色生態(tài)工廠。
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