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更新于 今天

機械工程師

面議
  • 東莞
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

研發(fā)設(shè)計安裝/調(diào)試制圖設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝設(shè)計非標(biāo)設(shè)備工裝設(shè)備自動化設(shè)備焊接工藝液壓工藝沖壓工藝AutoCADUGNXSolidWorks專用設(shè)備制造汽車研發(fā)/制造汽車零部件
崗位職責(zé): 1、負(fù)責(zé)非標(biāo)設(shè)備、工裝設(shè)備的設(shè)計、研制,監(jiān)督自制或發(fā)外制造進(jìn)度和質(zhì)量管理,協(xié)助并指導(dǎo)設(shè)備安裝調(diào)試 2、負(fù)責(zé)產(chǎn)線規(guī)劃,設(shè)計產(chǎn)線布置方案、完成特定產(chǎn)品的工藝分析、編制投資預(yù)算 3、負(fù)責(zé)項目報批與外發(fā),提出立項申請與報批、編制招標(biāo)文件、組織招投標(biāo)工作、完成發(fā)外等商務(wù)環(huán)節(jié) 4、負(fù)責(zé)產(chǎn)線技改,制定技改方案并實施落地 任職要求: 1、統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,機械設(shè)計、車輛工程等相關(guān)專業(yè)背景 2、5年以上機械設(shè)計經(jīng)驗,熟悉焊接、裝配等工藝和自動化設(shè)備 3、了解專用車或鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)布局、工藝流程、制造技術(shù)、產(chǎn)線規(guī)劃、信息化管理等環(huán)節(jié) 4、具備獨立設(shè)計工裝、非標(biāo)自動化設(shè)備經(jīng)驗,具備非標(biāo)產(chǎn)線建設(shè)經(jīng)驗更佳 5、熟悉各類辦公軟件和主流2D及3D繪圖軟件 6、溝通協(xié)同能力強,接受出差 7、英文讀寫熟練,能夠作為日常交流語言崗位職責(zé): 1、負(fù)責(zé)產(chǎn)線規(guī)劃,設(shè)計產(chǎn)線布置方案、完成特定產(chǎn)品的工藝分析、編制投資預(yù)算 2、負(fù)責(zé)項目報批與外發(fā),提出立項申請與報批、編制招標(biāo)文件、組織招投標(biāo)工作、完成發(fā)外等商務(wù)環(huán)節(jié) 3、負(fù)責(zé)設(shè)計、研制工裝設(shè)備,監(jiān)督自制或發(fā)外工裝設(shè)備制作進(jìn)度和質(zhì)量管理,協(xié)助并指導(dǎo)設(shè)備安裝調(diào)整 4、負(fù)責(zé)產(chǎn)線技改,制定技改方案并實施落地 任職要求: 1、統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,機械設(shè)計、車輛工程等相關(guān)專業(yè)背景 2、5年以上機械設(shè)計經(jīng)驗,熟悉工程機械、專用車等工藝和設(shè)備 3、了解專用車或鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)布局、工藝流程、制造技術(shù)、產(chǎn)線規(guī)劃、信息化管理等環(huán)節(jié) 4、具備獨立設(shè)計工裝、非標(biāo)自動化設(shè)備管理經(jīng)驗,具備非標(biāo)產(chǎn)線建設(shè)經(jīng)驗更佳 5、熟悉各類辦公軟件和主流2D及3D繪圖軟件 6、溝通協(xié)同能力強,接受出差 7、英文讀寫熟練,能夠作為日常交流語言

工作地點

東莞中集專用車有限公司

職位發(fā)布者

趙先生/人力資源經(jīng)理

立即溝通
公司Logo中集車輛(集團(tuán))股份有限公司
中集車輛(集團(tuán))股份有限公司(股票代碼:301039.SZ)是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè),中國道路運輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者,中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》,本公司為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)制造商,連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”及“專用車上裝業(yè)務(wù)”,在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售,業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個國家和地區(qū),在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務(wù)聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場,下設(shè)專業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團(tuán)”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道上全面升級的“中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”和“通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”,運營“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌,中國市場份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運營“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品,獲得北美主流客戶的長期認(rèn)可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運營“SDC”與“LAG”品牌,SDC在英國市場排名穩(wěn)居第一,LAG擁有 70余載悠久的歷史,名列歐洲罐式車市場前茅。強冠業(yè)務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車,運營“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬事達(dá)罐車”、“凌宇汽車”品牌,在罐車市場保持領(lǐng)先地位。專用車上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售渣土車和重型載貨車產(chǎn)品,是中國專用車上裝委改業(yè)務(wù)的先行者,具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平,位居中國自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時,公司開拓新能源和自動駕駛場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式,推進(jìn)在自動無人駕駛卡車以及新能源智能物流運輸領(lǐng)域的布局。公司全面實施“星鏈計劃”,從各工廠分別采購轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少彿绞剑↙TS),從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)(LTP),從被動庫存到主動庫存管理(LTL),從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動銷售、分級管理,從而實現(xiàn)精準(zhǔn)銷售(銷售渠道)。同時,公司利用高端制造產(chǎn)線,實現(xiàn)全面生產(chǎn)自動化、智能化以及流程數(shù)字化,提升訂單與交付,長遠(yuǎn)有效地將各業(yè)務(wù)或集團(tuán)結(jié)合在一起,為推動高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過第一次創(chuàng)業(yè),開啟了半掛車業(yè)務(wù),也開啟了中國半掛車產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)?;陌l(fā)展;通過第二次創(chuàng)業(yè),構(gòu)建了半掛車業(yè)務(wù)的跨洋運營格局和全球供應(yīng)鏈管理,并形成了高端制造體系和管理新基建。當(dāng)前,公司正全面推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè),以“星鏈計劃”為標(biāo)志,聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革,完善跨洋運營的管理流程,并大幅提升跨洋運營的效率。展望未來,公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營,當(dāng)?shù)刂圃臁被颈P的前提下,不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力:第一、創(chuàng)新半掛車的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù);第二、推動領(lǐng)先半掛車企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革;第三、將行業(yè)過剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進(jìn)行優(yōu)化配置,進(jìn)而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗以及可持續(xù)的盈利能力,從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競爭,再次引領(lǐng)半掛車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展格局。
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