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崗位一：Cross Domain System Engineer （跨領域系統(tǒng)工程師）
部門：該部門主要負責功能架構，當前有幾十號人，細分方向包括但不限于功能交互，跨域功能，SOA等
要求：5年系統(tǒng)工程師/FO（功能負責人）/TPL（汽車電子的指模板或協(xié)議層）/TPM（技術項目經理）車控 儀表顯示 遠控等經驗
具體功能：車控功能 ; 儀表顯示功能
關鍵詞任一：娛樂系統(tǒng) ; 座艙功能 ; 車控 ; 遠程控制 ; 儀表顯示；優(yōu)先考慮主機廠

崗位二：Cross Domain System Engineer-Preview System（跨領域系統(tǒng)工程師-預瞄方向）
部門：該部門主要負責功能架構，當前有幾十號人，細分方向包括但不限于功能交互，跨域功能，SOA等
要求：3年+系統(tǒng)工程師/FO/TPL/TPM經驗，新勢力或自研OEM
具體功能：智能預瞄或其他底盤動力、座艙融合功能
目標公司：
1. 比亞迪重點看，預瞄，空氣懸架;CDC 可變阻尼；空氣彈簧；AI底盤；主動懸架；預瞄；魔毯；云輦；智能底盤；
2. 可以看伯特利、采埃孚、保隆、聯(lián)電、博世、大陸；

崗位三：Cross Domain System Engineer-Cockpit（跨領域系統(tǒng)工程師-數字化駕駛艙方向）
大眾汽車中的“Cockpit”指的是數字化駕駛艙，"它是車輛內部集成了儀表盤、中控屏幕、信息娛樂系統(tǒng)等功能的智能交互空間
部門：該部門主要負責功能架構，當前有幾十號人，細分方向包括但不限于功能交互，跨域功能，SOA等
要求：3年+系統(tǒng)工程師/FO/TPL/TPM座艙娛樂屏經驗，負責汽車座艙系統(tǒng)的跨領域集成與開發(fā)
具體功能：后排娛樂屏控制；ETC(電子不停車收費系統(tǒng))控制；扶手屏控制；
關鍵詞（滿足任何一個方向都可以）：
1.流媒體后視鏡的整車交互相關功能(非零件工程師)
2.扶手屏的整車交互相關功能(非零件工程師)
3.有過座艙架構師、座艙系統(tǒng)工程師經驗的，都可以干；
新勢力或自研OEM、江淮、奇瑞等、Tier1、博世、均勝、延鋒、斑馬、德賽等；主機廠orTier1均可

崗位四：Connectivity Function Architecture（Cariad-GA）（車聯(lián)網架構師）
部門：CARIAD-GA（Connectivity Function Architecture）”是指其軟件子公司CARIAD（大眾汽車集團旗下軟件科技公司）所開發(fā)的一個?連接功能架構??，CARIAD-GA是大眾汽車內部用于定義和實現車輛智能連接功能的技術框架，是CARIAD公司推動集團軟件轉型的關鍵組成部分?，該架構是大眾汽車向軟件驅動型移動出行服務商轉型的核心技術之一，旨在為集團旗下車型提供智能網聯(lián)功能支持?
要求：具備2年+車聯(lián)網架構師經驗; 最好2-5年工作經驗；能做英文自我介紹
關鍵詞: 車聯(lián)網功能/架構，數字鑰匙/藍牙/NFC/遠程控制/E call緊急呼叫等任一功能, 這個崗位會涉及對車聯(lián)網相關功能方案書的制訂，比如數字鑰匙/藍牙/NFC等，對于不同需求對功能架構做調整，基于新的技術做功能架構，能聊功能技術方案/能出功能方案書（可以用這個判斷候選人當前經歷是否符合）

崗位五：Network System Engineer（Cariad-GA）（車載網絡系統(tǒng)工程師）
部門：CARIAD-GA（Connectivity Function Architecture）”是指其軟件子公司CARIAD（大眾汽車集團旗下軟件科技公司）所開發(fā)的一個?連接功能架構??，CARIAD-GA是大眾汽車內部用于定義和實現車輛智能連接功能的技術框架，是CARIAD公司推動集團軟件轉型的關鍵組成部分?
要求："2年以上通訊/網絡系統(tǒng)工程師崗位經驗"，最好2-5年工作經驗；能做英文自我介紹
關鍵詞: 通訊網絡架構設計，以太網架構/設計，TSN, DDS，休眠喚醒, 車載總線網絡，通信矩陣等， title是通訊/網絡系統(tǒng)工程師，for整車;需要懂軟件測試