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新能源汽車輪轂電機冷卻系統(tǒng)開發(fā)工程師（項目制 | 可兼職 | 驅(qū)動未來出行）
項目亮點
我們聚焦新能源汽車核心技術突破，現(xiàn)啟動新型輪轂電機集成化冷卻系統(tǒng)開發(fā)項目，致力于打造高效、可靠的下一代驅(qū)動系統(tǒng)。加入我們，你將深度參與前沿技術從設計到落地的全流程，親手推動新能源汽車動力系統(tǒng)的性能躍升，與行業(yè)頂尖團隊共同定義未來出行！
崗位職責
核心設計優(yōu)化：參與新型輪轂電機及集成化冷卻系統(tǒng)的創(chuàng)新性設計改進，基于現(xiàn)有方案優(yōu)化結構布局，提升冷卻效率與系統(tǒng)集成度，解決電機熱管理核心難題；
樣機開發(fā)落地：獨立繪制詳細設計圖紙（含3D建模與2D工程圖），對接國內(nèi)優(yōu)質(zhì)加工商，全程跟進樣機加工、裝配與質(zhì)量把控，確保設計方案精準落地；
性能測試攻堅：主導電機性能綜合測試方案制定與實施，重點驗證功率、扭矩輸出及冷卻系統(tǒng)熱管理性能（如溫度場分布、散熱效率、極端工況穩(wěn)定性等），輸出專業(yè)測試報告；
跨團隊協(xié)同：與機械設計、電控開發(fā)團隊緊密協(xié)作，分析測試數(shù)據(jù)，推動設計迭代，解決項目全周期中的技術瓶頸。
任職資格
【基礎門檻】
學歷專業(yè)：電氣、機械工程、熱能與動力工程等相關專業(yè)本科及以上學歷，碩士及以上學歷優(yōu)先；
經(jīng)驗要求：電機設計與測試經(jīng)驗，熟悉電機結構特性，具備獨立開展電機性能測試的實操能力。
【核心能力】
設計工具：精通SolidWorks、Catia、AutoCAD等行業(yè)主流設計軟件，可獨立完成圖紙繪制；
技術背景：具備扎實的熱工學理論基礎，理解傳熱機理（如傳導、對流、輻射），有電子/電機冷卻系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先（如液冷、風冷、浸沒式冷卻系統(tǒng)設計）；
項目落地：能獨立對接加工資源，推動樣機從圖紙到實物的轉化，具備較強的問題解決能力。
【加分項】
新能源汽車領域經(jīng)驗：有新能源汽車零部件開發(fā)經(jīng)驗，或參與過輪轂電機、驅(qū)動橋等核心部件項目；
工藝認知：熟悉國內(nèi)精密加工工藝（如CNC、3D打?。苡行О芽貥訖C加工精度；
協(xié)作特質(zhì)：具備跨團隊溝通能力，能高效協(xié)調(diào)設計、加工、測試等多方資源，推動項目目標達成。
工作模式與福利
靈活協(xié)作：項目制（周期2年），支持兼職，時間自主調(diào)配，專注成果交付；
技術成長：深度接觸新能源汽車前沿技術，積累“電機設計+熱管理”跨領域經(jīng)驗，快速提升行業(yè)競爭力；
成果價值：項目成果將直接應用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化驗證，個人貢獻與行業(yè)突破緊密綁定；
合作前景：項目結束后，表現(xiàn)優(yōu)異者可優(yōu)先獲得項目延任或長期合作機會，與團隊共同深耕新能源賽道。