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更新于 今天

質(zhì)量經(jīng)理

1-2萬
  • 長春朝陽區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

質(zhì)量體系工程師過程質(zhì)量工程師底盤系統(tǒng)新能源汽車研發(fā)質(zhì)量工程師
崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)依據(jù)公司質(zhì)量戰(zhàn)略規(guī)劃及部門規(guī)劃,統(tǒng)籌公司整體產(chǎn)品質(zhì)量提升;
2、負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過程、成品售后,即產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量目標(biāo)管理與達(dá)成;
3、負(fù)責(zé)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品全生命周期中的品質(zhì)管理及關(guān)鍵點(diǎn)控制,推動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)全流程管控;
4、新項(xiàng)目期間參與設(shè)計(jì)評審、過程評審、工藝評審、試驗(yàn)評審、模具DFM評審、物流評審,提出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并統(tǒng)籌解決;
5、對公司質(zhì)量體系負(fù)責(zé),同公司其他部門共同建立質(zhì)量體系,并可正常運(yùn)行。
6、監(jiān)督、指導(dǎo)質(zhì)量工程師或質(zhì)量控制人員,開展研發(fā)階段和量產(chǎn)階段產(chǎn)品質(zhì)量管控。
7、能組織質(zhì)量及相關(guān)人員,完成現(xiàn)場和體系的質(zhì)量管控文件,可制定標(biāo)準(zhǔn),并對現(xiàn)場異常質(zhì)量問題提出改善意見。
8、負(fù)責(zé)監(jiān)控產(chǎn)品售后質(zhì)量表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)潛在問題,快速有效解決客戶投訴和售后問題;
9、負(fù)責(zé)量產(chǎn)階段的產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)管理,統(tǒng)籌解決生產(chǎn)質(zhì)量問題,以滿足交付要求;
任職要求
1、機(jī)械類、材料類、車輛工程、工業(yè)工程等相關(guān)專業(yè), 本科及以上學(xué)歷;
2、熟悉汽車零部件產(chǎn)品品質(zhì)管理流程,熟悉汽車行業(yè)IATF16949標(biāo)準(zhǔn),VDA6.3&6.5,熟悉8D、五大工具、七大手法等優(yōu)先。
3、5年以上汽配行業(yè)質(zhì)量、生產(chǎn)、工藝或技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
4、良好的溝通能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度;
5、有外企工作、有主機(jī)廠相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

朝陽區(qū)長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

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公司Logo長春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來,始終致力于自動(dòng)輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2023年9月與長春市科技局、長春新區(qū)簽訂承接吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目并落位長春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長春市種子基金首筆投資500萬元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車科技公司并進(jìn)入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來自國內(nèi)主流車企的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營團(tuán)隊(duì),同時(shí)靳立強(qiáng)教授領(lǐng)導(dǎo)的吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務(wù)深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團(tuán)隊(duì)長期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證,10月通過國家專利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)證,11月中小型科技企業(yè)入庫,12月通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨(dú)創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架與輪轂電機(jī)為一體的“自動(dòng)輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級機(jī)動(dòng)性要求。自動(dòng)輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強(qiáng)、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢。同時(shí)公司掌握全解耦全線控化底盤的核心控制技術(shù)并有多年國內(nèi)頭部車企合作經(jīng)驗(yàn)。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域擁有100余項(xiàng)發(fā)明專利。目前在自動(dòng)輪產(chǎn)品領(lǐng)域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動(dòng)輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務(wù)分為智行業(yè)務(wù)和智控業(yè)務(wù)。其中智行業(yè)務(wù)主要是集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)及懸架功能的自動(dòng)輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測試。自動(dòng)輪技術(shù)使車輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等功能。采用自動(dòng)輪智行底盤可實(shí)現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動(dòng)輪可實(shí)現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤能夠?qū)崿F(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認(rèn)可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務(wù)為新一代車輛底盤的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測試。已經(jīng)和國內(nèi)多家車企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項(xiàng)目都在進(jìn)行研發(fā)測試階段。
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