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更新于 10月11日

底盤(pán)結(jié)構(gòu)仿真工程師

1-1.5萬(wàn)

職位描述

底盤(pán)系統(tǒng)懸架系統(tǒng)
崗位職責(zé)?
  1. 負(fù)責(zé)底盤(pán)關(guān)鍵部件(懸架、副車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等)結(jié)構(gòu)仿真,搭建 HyperMesh、Abaqus 等工具的有限元模型,開(kāi)展強(qiáng)度、剛度、疲勞及 NVH 仿真分析。?
  1. 制定仿真規(guī)范與流程,輸出仿真報(bào)告,提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,確保部件滿足設(shè)計(jì)要求與整車性能目標(biāo)。?
  1. 協(xié)同設(shè)計(jì)、試驗(yàn)團(tuán)隊(duì),對(duì)比仿真與實(shí)車試驗(yàn)數(shù)據(jù),校準(zhǔn)仿真模型,提升仿真精度。?
  1. 解決底盤(pán)開(kāi)發(fā)中結(jié)構(gòu)相關(guān)問(wèn)題,參與售后故障分析,提供結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議,保障量產(chǎn)部件性能一致性。?
  1. 跟蹤結(jié)構(gòu)仿真新技術(shù)、新材料應(yīng)用,參與底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì),推動(dòng)仿真效率與質(zhì)量提升。?
任職要求?
  1. 機(jī)械工程、車輛工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷,3 年以上底盤(pán)結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗(yàn),有新能源車型量產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。?
  1. 精通 HyperMesh、Abaqus 等仿真工具,掌握有限元理論,熟悉底盤(pán)部件強(qiáng)度、疲勞及 NVH 仿真標(biāo)準(zhǔn)(如 ISO、SAE)。?
  1. 具備底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)或復(fù)合材料應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,能獨(dú)立完成仿真分析與優(yōu)化方案制定。?
  1. 熟悉汽車開(kāi)發(fā)流程,具備跨部門(mén)協(xié)同能力,有問(wèn)題根因分析與解決經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

工作地點(diǎn)

朝陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

當(dāng)前在線
立即溝通
公司Logo長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來(lái),始終致力于自動(dòng)輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2023年9月與長(zhǎng)春市科技局、長(zhǎng)春新區(qū)簽訂承接吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤(pán)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目并落位長(zhǎng)春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長(zhǎng)春市種子基金首筆投資500萬(wàn)元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車科技公司并進(jìn)入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來(lái)自國(guó)內(nèi)主流車企的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),同時(shí)靳立強(qiáng)教授領(lǐng)導(dǎo)的吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤(pán)創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務(wù)深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過(guò)ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證,10月通過(guò)國(guó)家專利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)證,11月中小型科技企業(yè)入庫(kù),12月通過(guò)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨(dú)創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架與輪轂電機(jī)為一體的“自動(dòng)輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級(jí)機(jī)動(dòng)性要求。自動(dòng)輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強(qiáng)、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)公司掌握全解耦全線控化底盤(pán)的核心控制技術(shù)并有多年國(guó)內(nèi)頭部車企合作經(jīng)驗(yàn)。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域擁有100余項(xiàng)發(fā)明專利。目前在自動(dòng)輪產(chǎn)品領(lǐng)域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動(dòng)輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務(wù)分為智行業(yè)務(wù)和智控業(yè)務(wù)。其中智行業(yè)務(wù)主要是集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)及懸架功能的自動(dòng)輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測(cè)試。自動(dòng)輪技術(shù)使車輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等功能。采用自動(dòng)輪智行底盤(pán)可實(shí)現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動(dòng)輪可實(shí)現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤(pán)能夠?qū)崿F(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認(rèn)可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務(wù)為新一代車輛底盤(pán)的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測(cè)試。已經(jīng)和國(guó)內(nèi)多家車企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項(xiàng)目都在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試階段。
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