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更新于 6月25日

下發(fā)測試工程師

6000-8000元
  • 武漢東西湖區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

新能源汽車汽車研發(fā)/制造汽車零部件
崗位職責: 1、負責整車功能的測試,且根據(jù)測試內(nèi)容進行測試 2、負責測試問題的分析和關閉推動工作 3、負責編寫測試報告,測試結(jié)果和測試結(jié)論,為產(chǎn)品發(fā)布提供決策依據(jù) 4、負責整車ODB診斷協(xié)議測試(PVE-J1)及其問題的分析
任職條件:
1、統(tǒng)招普通本科及以上學歷,汽車、通信、電子信息等理工科相關專業(yè) 2、對車輛構(gòu)造及發(fā)動機原理有一定的了解 3、有責任心、善于溝通及團隊協(xié)作 4、具有C1駕駛證及其以上駕駛證 5、能夠適應戶外測試工作環(huán)境

工作地點

東西湖區(qū)武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司

職位發(fā)布者

劉丁駿/人力資源部人事專員

剛剛活躍
立即溝通
公司Logo武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司(武漢菱電)成立于2005年,于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市(股票簡稱:菱電電控,股票代碼688667)。公司總部位于湖北武漢,是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)和電動車電控系統(tǒng)、混合動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),是中國汽油機EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術(shù)的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能,是發(fā)動機和整車中最核心的部分,其技術(shù)長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術(shù)空心化”的局面,通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力,實現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔了多項國家“863”計劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務。取得國家專利30項、軟件著作權(quán)26項。公司與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立商務合作關系,包括長安汽車、東風汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風小康、北汽銀翔、時風集團、JOHN DEERE等,已完成匹配開發(fā)車型近百款,成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)品的先進性和可靠性歷經(jīng)市場檢驗,得到客戶的充分認可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標準中,本公司是國內(nèi)僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位,獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場的57%以上。
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