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更新于 4月30日

算法工程師

1.5-2.5萬

職位描述

MDC平臺(tái)自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)ROS開發(fā)/端到端AI/人工智能TransformerAUTOSAR/C++
(一)崗位職責(zé): (1)?自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)與集成?: 基于華為MDC(Mobile Data Center)計(jì)算平臺(tái),參與自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)(感知、定位、規(guī)劃、控制等模塊)的設(shè)計(jì)、開發(fā)及優(yōu)化,確保系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行。 (2)?多傳感器融合算法開發(fā)?: 負(fù)責(zé)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù)融合算法開發(fā),提升環(huán)境感知精度與實(shí)時(shí)性。 (3)?功能模塊開發(fā)?: 開發(fā)高精度定位模塊(如SLAM、GNSS/IMU融合)。 設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃與決策控制算法(如A*、 EM Planner/Lattice等、MPC等)。 優(yōu)化深度學(xué)習(xí)模型在MDC平臺(tái)的部署(如目標(biāo)檢測(cè)、語義分割)。 (4)?端到端感知系統(tǒng)開發(fā):? 基于MDC平臺(tái)算力,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)端到端感知模型 從多傳感器原始數(shù)據(jù)(攝像頭/LiDAR)直接輸出結(jié)構(gòu)化環(huán)境信息(目標(biāo)檢測(cè)、語義分割、場(chǎng)景理解)。 優(yōu)化端到端模型的輕量化部署,支持多模態(tài)數(shù)據(jù)(時(shí)序圖像/點(diǎn)云)的聯(lián)合推理,降低對(duì)傳統(tǒng)人工規(guī)則和后處理流程的依賴。 (5)?端到端規(guī)劃與控制開發(fā):? 構(gòu)建端到端駕駛策略模型(如基于Transformer模仿學(xué)習(xí)框架),從感知結(jié)果或原始傳感器輸入直接生成可執(zhí)行的軌跡與行為決策。 結(jié)合強(qiáng)化學(xué)習(xí)(RL)與模型預(yù)測(cè)控制(MPC),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)閉環(huán)規(guī)劃,保障安全性與舒適性。 (6)?端到端技術(shù)落地優(yōu)化:? 針對(duì)MDC異構(gòu)計(jì)算架構(gòu),優(yōu)化端到端模型的算子性能(如TensorRT加速、內(nèi)存復(fù)用),滿足車載實(shí)時(shí)性要求(單幀推理延時(shí)<50ms)。 ?系統(tǒng)性能優(yōu)化?:針對(duì)MDC異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)(CPU+AI加速芯片),優(yōu)化算法計(jì)算效率與資源占用,提升系統(tǒng)實(shí)時(shí)性。 (二)?技術(shù)能力?: (1)精通C++/Python,熟悉Linux開發(fā)環(huán)境及ROS/ROS2框架。 (2)熟悉自動(dòng)駕駛核心算法(如多目標(biāo)跟蹤、SLAM、行為預(yù)測(cè)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃)。 (3)具備傳感器數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)(如點(diǎn)云處理、圖像處理、時(shí)序融合)。 (4)了解深度學(xué)習(xí)框架(PyTorch/TensorFlow)及模型部署工具(TensorRT/ONNX)。? (5)熟悉端到端感知模型,掌握BEV空間構(gòu)建、時(shí)序融合及自監(jiān)督預(yù)訓(xùn)練技術(shù)。 (6)具備多模態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)合訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)(圖像+點(diǎn)云),熟悉分布式訓(xùn)練框架。 (7)了解車載芯片的模型部署優(yōu)化(如Ascend算子開發(fā)、INT8量化)。? (8)精通端到端規(guī)劃算法,熟悉大規(guī)模駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)集。 (三)通用技術(shù)要求?: (1)熟悉華為MDC平臺(tái)開發(fā)流程,了解其異構(gòu)計(jì)算、高可靠中間件(如DDS)及工具鏈。 (2)熟練使用PyTorch/TensorFlow框架及模型部署工具鏈(ONNX/TensorRT)。。 (3)有車規(guī)級(jí)嵌入式系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先(如AUTOSAR適配)。 (四)?加分項(xiàng):? (1)參與過L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目。 (2)有MDC平臺(tái)算法移植或性能調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)。 (3)在頂級(jí)會(huì)議/期刊(如CVPR、ICRA、IEEE T-IV)發(fā)表過自動(dòng)駕駛相關(guān)論文。 (4)熟悉車云協(xié)同架構(gòu)或OTA升級(jí)技術(shù)。

工作地點(diǎn)

濟(jì)南山東派蒙智能有限公司歷城區(qū)通安街217號(hào)E4-2室

職位發(fā)布者

耿金花/人事經(jīng)理

立即溝通
公司Logo山東派蒙機(jī)電技術(shù)有限公司
山東派蒙機(jī)電技術(shù)有限公司位于濟(jì)南市高新區(qū),是一家專業(yè)從事汽車、工程機(jī)械相關(guān)的電子控制系統(tǒng)、試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備、教學(xué)科研設(shè)備與軟件等研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。近年來,公司又研發(fā)了農(nóng)業(yè)機(jī)械和機(jī)電一體化相關(guān)產(chǎn)品,涉足領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。公司擁有一批高素質(zhì)、高學(xué)歷的技術(shù)研發(fā)人員,同時(shí)與山東大學(xué)、山東建筑大學(xué)、山東電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高??蒲信c教學(xué)團(tuán)隊(duì)緊密合作,完成了多項(xiàng)核心技術(shù)的研發(fā)。公司技術(shù)緊跟行業(yè)發(fā)展,將國內(nèi)外的最新技術(shù)引入到產(chǎn)品開發(fā)中,目前擁有德國dSPACE快速原型實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)、AUTOSAR底層軟件、電力測(cè)功機(jī)、Codesys等先進(jìn)軟硬件平臺(tái)。利用上述設(shè)備及軟件,開發(fā)出汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的控制系統(tǒng),將其轉(zhuǎn)化為教學(xué)和科研所用的試驗(yàn)平臺(tái),并在相關(guān)企業(yè)和學(xué)校得到了廣泛應(yīng)用。目前公司能夠提供的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)有:(1)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的控制系統(tǒng)產(chǎn)品及定制開始服務(wù);(2)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品及定制開發(fā)服務(wù);(3)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃;(4)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備與教學(xué)資源新產(chǎn)品及定制開發(fā)服務(wù);
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