職位描述
干線運(yùn)輸整車運(yùn)輸
一、工作內(nèi)容：
1、跟進(jìn)包車出港，確認(rèn)出港時(shí)間
2、跟進(jìn)包車在到達(dá)目的地之前的所有異常，比如堵車備注，車輛在行駛過(guò)程中需要維修，長(zhǎng)時(shí)間維修需要安排調(diào)附近車輛支援或者倒貨的情況
3、跟進(jìn)航班是否正常出港，
4、跟進(jìn)航班/包車到達(dá)目的地之后的提貨情況，跟進(jìn)分撥有無(wú)及時(shí)提貨，貨物是否提齊，如果不齊，需核實(shí)貨物有無(wú)正常出港
5、進(jìn)行提貨完之后的主單核對(duì)，費(fèi)用核算，減重加重電報(bào)核實(shí)等
6、進(jìn)行跟飛分析，拉貨分析，并備注到系統(tǒng)
7、及時(shí)處理進(jìn)港/出港預(yù)警
8、月底需核對(duì)對(duì)賬組發(fā)過(guò)來(lái)的賬單，針對(duì)異常單據(jù)進(jìn)行核實(shí)反審費(fèi)用
二、工作時(shí)間：
1、跟進(jìn)包車出港，確認(rèn)出港時(shí)間
2、跟進(jìn)包車在到達(dá)目的地之前的所有異常，比如堵車備注，車輛在行駛過(guò)程中需要維修，長(zhǎng)時(shí)間維修需要安排調(diào)附近車輛支援或者倒貨的情況
3、跟進(jìn)航班是否正常出港，
4、跟進(jìn)航班/包車到達(dá)目的地之后的提貨情況，跟進(jìn)分撥有無(wú)及時(shí)提貨，貨物是否提齊，如果不齊，需核實(shí)貨物有無(wú)正常出港
5、進(jìn)行提貨完之后的主單核對(duì)，費(fèi)用核算，減重加重電報(bào)核實(shí)等
6、進(jìn)行跟飛分析，拉貨分析，并備注到系統(tǒng)
7、及時(shí)處理進(jìn)港/出港預(yù)警
8、月底需核對(duì)對(duì)賬組發(fā)過(guò)來(lái)的賬單，針對(duì)異常單據(jù)進(jìn)行核實(shí)反審費(fèi)用
二、工作時(shí)間：
三班倒：早班：8：00-18：00 ；中班12：00-22：00 ；晚班是22：00-8：00；月休4-5天；排班為整月；每人輪著上這些班次 一年上三到四個(gè)月中班或夜班；剩下是全白班。
三、任職要求
1.大專以上學(xué)歷，打字速度每分鐘30個(gè)以上，年齡要求33歲以下，不符合請(qǐng)勿投遞。 需要出差青島學(xué)習(xí)3個(gè)月，之后返回當(dāng)?shù)毓ぷ?
2.思維敏捷，做事不拖拉，接受倒班制度
3.有物流及快遞行業(yè)者經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄取，非同行應(yīng)聘者需有相關(guān)客服經(jīng)驗(yàn)；
四、薪資待遇
試用期3個(gè)月工資4900,轉(zhuǎn)正后績(jī)效工資，綜合工資5500-8000左右
三、任職要求
1.大專以上學(xué)歷，打字速度每分鐘30個(gè)以上，年齡要求33歲以下，不符合請(qǐng)勿投遞。 需要出差青島學(xué)習(xí)3個(gè)月，之后返回當(dāng)?shù)毓ぷ?
2.思維敏捷，做事不拖拉，接受倒班制度
3.有物流及快遞行業(yè)者經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄取，非同行應(yīng)聘者需有相關(guān)客服經(jīng)驗(yàn)；
四、薪資待遇
試用期3個(gè)月工資4900,轉(zhuǎn)正后績(jī)效工資，綜合工資5500-8000左右
工作地點(diǎn)
鐵西區(qū)跨越速運(yùn)(沈陽(yáng)鐵西分撥)
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崔女士/人資專員
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跨越速運(yùn)
跨越速運(yùn)集團(tuán)成立于2007年，是一家主營(yíng)“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型科技速運(yùn)企業(yè)，率先推出“跨省8小時(shí)·當(dāng)天達(dá)、跨省16小時(shí)·次日達(dá)、跨省36小時(shí)·隔日達(dá)”三大時(shí)效產(chǎn)品。集團(tuán)擁有21架全貨機(jī)運(yùn)力，80%華東華南腹艙資源，60架大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，8萬(wàn)余名企業(yè)員工，2.8萬(wàn)余臺(tái)自有運(yùn)輸車輛，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，500多個(gè)城市，覆蓋率達(dá)99%以上，100萬(wàn)+家年服務(wù)企業(yè)，服務(wù)履約率高達(dá)98%，日均寄件量已超54000噸。近年來(lái)，跨越速運(yùn)連續(xù)三年以35%以上的復(fù)合增速于2023年突破營(yíng)業(yè)額200億大關(guān)，并蟬聯(lián)2022、2023年中國(guó)零擔(dān)物流排行榜前三甲次席。2024年更是以近300億的營(yíng)業(yè)額和35%的迅猛增速領(lǐng)跑行業(yè)。
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