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新技術(shù)研究工程師-

本科，42以內(nèi)，3年以上經(jīng)驗(yàn)，

職位描述

工作職責(zé)

?1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略，跟蹤、分析前瞻技術(shù)，規(guī)劃技術(shù)迭代路徑，并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計(jì)，回歸評(píng)價(jià)量產(chǎn)首發(fā)技術(shù)，同時(shí)規(guī)劃匹配下一代技術(shù)； 2、負(fù)責(zé)智能駕駛、智能座艙等系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)以及子系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、相關(guān)部件需求設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)功能需求的有效實(shí)現(xiàn)； 3、負(fù)責(zé)智能駕駛、智能座艙功能的測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)估，確保系統(tǒng)性能符合預(yù)期要求； 4、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全、預(yù)期功能安全開(kāi)發(fā)及技術(shù)研究，通過(guò)需求分析、設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)及測(cè)試驗(yàn)證等過(guò)程來(lái)建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全技術(shù)能力； 5、制定功能安全、預(yù)期功能安全技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，并實(shí)施能力提升，以支撐相關(guān)系統(tǒng)/產(chǎn)品的應(yīng)用； 6、與相關(guān)團(tuán)隊(duì)密切合作，包括硬件團(tuán)隊(duì)、軟件團(tuán)隊(duì)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)等，確保項(xiàng)目的順利推進(jìn)； 7、分析、定位和處理智能駕駛、智能座艙開(kāi)發(fā)中各類技術(shù)問(wèn)題； 8、編寫(xiě)相關(guān)技術(shù)文檔，包括子系統(tǒng)方案、相關(guān)部件需求文檔、測(cè)試用例、使用手冊(cè)等，為項(xiàng)目提供全面的技術(shù)支持。

任職要求

?1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略，跟蹤、分析前瞻技術(shù)，規(guī)劃技術(shù)迭代路徑，并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計(jì)，回歸評(píng)價(jià)量產(chǎn)首發(fā)技術(shù)，同時(shí)規(guī)劃匹配下一代技術(shù)； 2、負(fù)責(zé)智能駕駛、智能座艙等系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)以及子系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、相關(guān)部件需求設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)功能需求的有效實(shí)現(xiàn)； 3、負(fù)責(zé)智能駕駛、智能座艙功能的測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)估，確保系統(tǒng)性能符合預(yù)期要求； 4、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全、預(yù)期功能安全開(kāi)發(fā)及技術(shù)研究，通過(guò)需求分析、設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)及測(cè)試驗(yàn)證等過(guò)程來(lái)建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全技術(shù)能力； 5、制定功能安全、預(yù)期功能安全技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，并實(shí)施能力提升，以支撐相關(guān)系統(tǒng)/產(chǎn)品的應(yīng)用； 6、與相關(guān)團(tuán)隊(duì)密切合作，包括硬件團(tuán)隊(duì)、軟件團(tuán)隊(duì)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)等，確保項(xiàng)目的順利推進(jìn)； 7、分析、定位和處理智能駕駛、智能座艙開(kāi)發(fā)中各類技術(shù)問(wèn)題； 8、編寫(xiě)相關(guān)技術(shù)文檔，包括子系統(tǒng)方案、相關(guān)部件需求文檔、測(cè)試用例、使用手冊(cè)等，為項(xiàng)目提供全面的技術(shù)支持。

工作地址

安徽-合肥-包河區(qū)-衛(wèi)崗-江淮汽車(chē)技術(shù)中心