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崗位定位
負(fù)責(zé)集團(tuán)智能駕駛板塊的總體技術(shù)規(guī)劃與產(chǎn)品落地，聚焦礦山卡車(chē)無(wú)人駕駛方向，統(tǒng)籌智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、架構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)證及產(chǎn)業(yè)化落地，打造集團(tuán)在智慧礦山與智能裝備領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
主要職責(zé)
戰(zhàn)略規(guī)劃：
制定集團(tuán)智能駕駛技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略及路線圖，明確礦山卡車(chē)無(wú)人駕駛的技術(shù)方向與業(yè)務(wù)目標(biāo)。
技術(shù)管理：
統(tǒng)籌智能駕駛系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、算法開(kāi)發(fā)、硬件平臺(tái)規(guī)劃與車(chē)路云協(xié)同體系建設(shè)。
主導(dǎo)智能駕駛核心技術(shù)的研發(fā)與工程化實(shí)現(xiàn)，包括感知、決策、控制、云控平臺(tái)、遠(yuǎn)程駕駛等。
產(chǎn)品落地：
牽頭推進(jìn)礦區(qū)無(wú)人駕駛卡車(chē)項(xiàng)目的工程化部署與商業(yè)化落地，確保安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
推動(dòng)智能駕駛方案在港口、廠區(qū)及干線物流等延伸場(chǎng)景的應(yīng)用拓展。
團(tuán)隊(duì)與生態(tài)建設(shè)：
組建并管理智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立高效的技術(shù)與項(xiàng)目管理體系（參考IPD/LTC/CMMI）。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，與主機(jī)廠、傳感器、芯片及算法企業(yè)建立戰(zhàn)略合作。
科研與項(xiàng)目管理：
牽頭承擔(dān)國(guó)家、省市科研項(xiàng)目及技術(shù)攻關(guān)任務(wù)；負(fù)責(zé)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出。
任職要求
碩士及以上學(xué)歷，自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、控制工程、車(chē)輛工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)；
10年以上技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，5年以上自動(dòng)駕駛/智能裝備領(lǐng)域管理經(jīng)驗(yàn)；
深入理解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)，熟悉智駕算法、中間件、域控硬件、車(chē)云協(xié)同等核心技術(shù)；
具備從0到1的產(chǎn)品研發(fā)與商業(yè)化落地經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)先考慮礦區(qū)、港口、重卡、特種車(chē)無(wú)人駕駛方向背景；
具備團(tuán)隊(duì)搭建與跨部門(mén)協(xié)同能力，能平衡前瞻研發(fā)與工程落地；
擁有國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或發(fā)明專(zhuān)利成果者優(yōu)先。
加分項(xiàng)
曾任自動(dòng)駕駛公司CTO、副總或研究院負(fù)責(zé)人；
主導(dǎo)過(guò)礦區(qū)無(wú)人駕駛項(xiàng)目百臺(tái)級(jí)以上商業(yè)化應(yīng)用；
熟悉新能源礦卡、線控底盤(pán)及英偉達(dá)Orin平臺(tái)生態(tài)。