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1、基礎(chǔ)信息信息管理： 路口渠化信息， 對交通信號基礎(chǔ)信息的核查和摸查的內(nèi)容主要包括路口渠化信息、路口信號設(shè)施信息、交通流信息等的信號基礎(chǔ)信息，信息包括路口基礎(chǔ)信息(路口特點)、相位設(shè)計，方案設(shè)計等； 路口配時方案， 燈控路口配時方案表更新； 設(shè)備臺賬管理， 燈控路口智能信號機臺賬管理，轄區(qū)、設(shè)備類型、聯(lián)網(wǎng)情況、使用年限等。
2、態(tài)勢監(jiān)測 ：視頻巡查， 監(jiān)測當日道路交通情況等內(nèi)容優(yōu)化方案效果驗收， 對深入優(yōu)化方案，進行視頻監(jiān)測、現(xiàn)場實測民警反饋、數(shù)據(jù)分析等不同方式的效果驗證；輿情管理， 通過微信、論壇、現(xiàn)場調(diào)研、市民熱線等多種途徑，收集關(guān)于信號燈設(shè)置和配時問題，進行下一步優(yōu)化調(diào)整。
3、交通研判 ：交通專項研判， 根據(jù)交警交管工作擬開展節(jié)假日、寒暑假、開學季專項研判，為后續(xù)專項優(yōu)化提供決策支持；市區(qū)交通運行， 結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和交通感知數(shù)據(jù)，對城區(qū)交通運行整體情況進行評測。
4、交通優(yōu)化： 單點/多點優(yōu)化， 通過分析交通流量(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)+交通感知數(shù)據(jù))、現(xiàn)場勘察、溝通交流等方式，對單個或多個路口進行交通組織優(yōu)化和交通信號配時優(yōu)化。并根據(jù)實際效果更新改進方案(每年完成不少于200個路口的方案、時段表調(diào)優(yōu)及1個路口綜合交通優(yōu)化方案并配合申報公安部城市道路交叉口精品案例)；綠波干線協(xié)調(diào)， 通過跟車、大數(shù)據(jù)計算等方式驗證已經(jīng)建成綠波道路設(shè)計的合理性，如果不合理，需要對綠波方案進一步的優(yōu)化。最后利用實測數(shù)據(jù)前后對比，對綠波方案進行評價；專題交通優(yōu)化， 根據(jù)交警交管工作實際需要，開展如配時精細化、節(jié)假日專項調(diào)整、夜聞低峰調(diào)整等主題交通優(yōu)化，對擁堵路口或區(qū)域，“老大難”問題，配合交警、市政建設(shè)等部門進行專題分析，提出建議或解決方案。
5、運行保障 ：設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測， 監(jiān)測系統(tǒng)和設(shè)備的運行狀態(tài)，新信號機通訊路口的配合接入；硬件維護管理 設(shè)備故障不能正常運行的，報相關(guān)維護單位處理；軟件維護管理 ，系統(tǒng)故障不能正常運行的，報相關(guān)維護單位處理。