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更新于 10月16日
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系統(tǒng)性能工程師(汽車(chē)行業(yè))

1.5-2萬(wàn)
  • 杭州錢(qián)塘區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)行駛系統(tǒng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)
1、車(chē)輛工程或相關(guān)專(zhuān)業(yè)；
2、3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；
3、專(zhuān)業(yè)技能：底盤(pán)動(dòng)力學(xué)，懸架開(kāi)發(fā)，液壓系統(tǒng)；
4、學(xué)歷：本科及以上學(xué)歷，碩士研究生優(yōu)先考慮；
5、基于整車(chē)駕乘品質(zhì)愿景（如“魔毯行駛感”、極致舒適、精準(zhǔn)操控、智能預(yù)判），主導(dǎo)制定全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的性能指標(biāo)體系（如車(chē)身加速度、俯仰角、側(cè)傾角、垂向位移控制精度等）；
6、根據(jù)系統(tǒng)目標(biāo)，分解子系統(tǒng)/部件指標(biāo)，指導(dǎo)子系統(tǒng)/部件設(shè)計(jì)選型；
7、參與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，明確執(zhí)行器（電動(dòng)/液壓）、控制器（ECU）、傳感器（加速度、位移、攝像頭/雷達(dá)預(yù)瞄）、能源系統(tǒng)（高壓電源/液壓動(dòng)力單元）的功能劃分與技術(shù)路線(xiàn)；
8、定義系統(tǒng)工作模式（如舒適、運(yùn)動(dòng)、越野、預(yù)瞄模式）及切換邏輯；
9、構(gòu)建高精度多學(xué)科聯(lián)合仿真模型（如 ADAMS/Car + MATLAB/Simulink + Amesim），模擬全主動(dòng)懸架在復(fù)雜路況下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；
10、制定系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證計(jì)劃，組織臺(tái)架試驗(yàn)（如耐久、熱管理、電磁兼容、執(zhí)行器壽命）和整車(chē)道路試驗(yàn)（包括標(biāo)準(zhǔn)工況、極限工況、極端環(huán)境）；
11、分析測(cè)試數(shù)據(jù)，識(shí)別系統(tǒng)瓶頸（如響應(yīng)延遲、力輸出不足、能耗過(guò)高），推動(dòng)軟硬件聯(lián)合優(yōu)化；
12、參與主動(dòng)懸架系統(tǒng)的標(biāo)定和調(diào)試，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性

工作地點(diǎn)

杭州市錢(qián)塘區(qū)河莊街道青西二路706號(hào)

職位發(fā)布者

景女士/hr

三日內(nèi)活躍
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