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更新于 10月17日

26屆校招-研發(fā)/測試方向

7000-14000元·13薪
  • 長沙長沙縣
  • 無經(jīng)驗(yàn)
  • 本科
  • 校園
  • 招6人

職位描述

測試研發(fā)
1、軟件開發(fā)工程師
崗位職責(zé):
- 負(fù)責(zé)汽車逆變器應(yīng)用層軟件的設(shè)計(jì)、編碼、調(diào)試與單元測試工作;
- 參與軟件需求分析及軟件架構(gòu)設(shè)計(jì),編寫相關(guān)技術(shù)文檔;
- 支持產(chǎn)品在測試和生產(chǎn)中出現(xiàn)的軟件問題分析與解決;
- 處理項(xiàng)目的相關(guān)議題及主管分配的其它工作任務(wù)。
任職要求:
- 碩士學(xué)歷,人工智能、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè);
- 專業(yè)課成績優(yōu)異,具備良好的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法基礎(chǔ);
- 具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和邏輯分析能力,對(duì)技術(shù)有濃厚興趣。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師
崗位職責(zé):
- 負(fù)責(zé)逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
- 基于客戶需求和設(shè)計(jì)方案,負(fù)責(zé)逆變器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析,通過仿真優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
- 負(fù)責(zé)3D模型、2D圖紙、BOM、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件的創(chuàng)建和管理。
任職要求:
- 碩士學(xué)歷,機(jī)械工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè);
- 在校學(xué)習(xí)成績優(yōu)異,具備良好的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ);
- 具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和問題解決能力,工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致;
- 有相關(guān)項(xiàng)目或?qū)嵙?xí)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3、設(shè)備開發(fā)工程師

崗位職責(zé):
- 負(fù)責(zé)新能源汽車部件產(chǎn)品測試設(shè)備的開發(fā)與維護(hù);
- 與設(shè)備負(fù)責(zé)人一起完成設(shè)備的預(yù)維護(hù);
- 及時(shí)維修問題設(shè)備保證測試項(xiàng)目的正常運(yùn)行;
- 處理和項(xiàng)目相關(guān)的以及主管分配的其他工作任務(wù)。
任職要求:
- 本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè);
- 有較強(qiáng)的C / C# / C++編程能力;
- 在校數(shù)學(xué)成績突出,有數(shù)學(xué)建模解決問題經(jīng)驗(yàn)為佳;
- 需提前實(shí)習(xí)。
4、硬件測試工程師
崗位職責(zé):
- 負(fù)責(zé)逆變器硬件測試,澄清測試需求/要求;
- 制定測試計(jì)劃并搭建測試環(huán)境; - 執(zhí)行硬件測試,整理測試報(bào)告;
- 對(duì)硬件測試失效進(jìn)行初步的分析和總結(jié)。
任職要求:
- 本科及以上學(xué)歷,電子信息、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè);
- 工作認(rèn)真負(fù)責(zé),態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn),具備良好的團(tuán)隊(duì)溝通能力;
- 在校學(xué)習(xí)成績突出,有相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
5、測試工程師
崗位職責(zé):
- 了解、掌握測試設(shè)備的能力和技術(shù)參數(shù),正確理解測試標(biāo)準(zhǔn)和要求;
- 新能源汽車部件產(chǎn)品測試工作,
- 獨(dú)立或協(xié)同完成測試的失效分析;
- 獨(dú)立或協(xié)同完成特殊測量任務(wù);
- 測試設(shè)備管理及5S,包括設(shè)備的常規(guī)維護(hù)及校準(zhǔn)工作等。
任職要求:
- 本科及以上學(xué)歷,測控、機(jī)械電子、自動(dòng)化、車輛工程等相關(guān)專業(yè);
- 電機(jī)拖動(dòng)、控制等專業(yè)課成績優(yōu)異;
- 具有基于MATLAB等工具進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計(jì)算能力;
- 在校有電機(jī)、變頻器、減速器或類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為佳;
- 在校數(shù)學(xué)成績突出,有數(shù)學(xué)建模解決問題經(jīng)驗(yàn)為佳;
- 需提前實(shí)習(xí)。
備注:請(qǐng)于簡歷中標(biāo)明優(yōu)先意向崗位。

工作地點(diǎn)

長沙長沙縣索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)

職位發(fā)布者

張女士/HRBP

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司
索恩格源自博世的起動(dòng)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部,是全球領(lǐng)先的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和48V能量回收加速輔助系統(tǒng)電機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)商。作為起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)行業(yè)歷史最為悠久的企業(yè)之一,索恩格憑借著汽車工業(yè)的全球化發(fā)展實(shí)現(xiàn)了全球布局。在全球主要的汽車產(chǎn)地,索恩格都設(shè)有生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),確保能為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)以及本土的供應(yīng)。通過百年的發(fā)展與沉淀,索恩格成為世界起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最主要的制造商、服務(wù)商和所有主流汽車品牌的首選合作伙伴。在全球16個(gè)生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)中,索恩格中國是全球最大的生產(chǎn)基地,并承擔(dān)著乘用車和商用車起動(dòng)機(jī)全球研發(fā)職能?,F(xiàn)在索恩格中國擁有索恩格汽車部件(中國)有限公司和索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司。公司的商標(biāo)是SEG AUTOMOTIVE,“S”代表起動(dòng)機(jī),“G”代表發(fā)電機(jī),中間的“E”代表電動(dòng)化,是索恩格未來長期可持續(xù)性發(fā)展的方向:即索恩格持續(xù)引領(lǐng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展的同時(shí),不斷探索汽車電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。為了進(jìn)一步拓展新能源領(lǐng)域的市場,索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司成立于2022年1月4日,由中創(chuàng)智領(lǐng)(鄭州)工業(yè)技術(shù)集團(tuán)股份有限公司(原:鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司)與索恩格汽車部件(中國)有限公司合資成立,總部位于湖南長沙,在索恩格汽車部件的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上,于2025年1月獨(dú)立運(yùn)營。索恩格電動(dòng)專注于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及智能底盤的核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)的研發(fā)、制造與銷售,為客戶提供整車XYZ軸電動(dòng)化與智能化產(chǎn)品。依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,索恩格電動(dòng)構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)體系。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模目前有140人,團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張中,成員以 985院校背景為主,碩博占比超 45%,83%以上成員擁有 10年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,累計(jì)申請(qǐng)高質(zhì)量專利 70余項(xiàng),覆蓋 50余個(gè)核心專業(yè)領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)傳承 PEP產(chǎn)品開發(fā)流程,嚴(yán)格踐行“V模型閉環(huán)開發(fā)”,并依托總投資 6億元、面積 1.5萬平米的世界級(jí)測試中心,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品測試覆蓋,滿足 ISO 19453、GB/T 18488等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品放行測試自動(dòng)化率超 90%,與行業(yè)標(biāo)桿測試結(jié)果差異不足 0.1%。在產(chǎn)品布局上,索恩格聚焦“電動(dòng)化+智能化”雙核心方向,電動(dòng)化領(lǐng)域推出覆蓋 400V/800V電壓平臺(tái)的定轉(zhuǎn)子總成、逆變器、增程二合一系統(tǒng)等,其中逆變器效率達(dá) 99.8%,滿足 ASIL D最高安全標(biāo)準(zhǔn);智能化領(lǐng)域則打造三合一/五合一全主動(dòng)電液泵系統(tǒng),全棧自研且擁有 20余項(xiàng)自有專利;此外在制動(dòng)轉(zhuǎn)向領(lǐng)域還布局有線控制動(dòng)(EMB)電機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)電機(jī)及轉(zhuǎn)向手感模擬器(HFS)等產(chǎn)品,充分滿足新能源汽車對(duì)高效、靜音、可靠的核心需求。在生產(chǎn)制造端,索恩格同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。截至 2025年 9月擴(kuò)產(chǎn)完成后,公司驅(qū)動(dòng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子年產(chǎn)能達(dá) 175萬套(為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn) 800V膠粘薄片鐵芯扁線定轉(zhuǎn)子量產(chǎn)的企業(yè)),電驅(qū)總裝及逆變器各 7萬臺(tái);同時(shí)規(guī)劃電液泵總裝 30萬套,EMB小電機(jī) 40萬臺(tái)。公司以工業(yè) 4.0技術(shù)為支撐打造智能工廠,實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理與數(shù)字孿生,大幅提升生產(chǎn)效率與管理精度。卓越的產(chǎn)品質(zhì)量是索恩格贏得市場認(rèn)可的核心基石。2023年 8月至今,公司整車 0KM PPM(百萬件缺陷數(shù))及售后 PPM均保持為 0,在核心客戶的評(píng)分體系中,先后榮獲 2023年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”、2024年度“最佳合作伙伴”“質(zhì)量優(yōu)秀協(xié)作獎(jiǎng)”及 2025年度“質(zhì)量優(yōu)勝獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。這一成果得益于索恩格傳承自德國的完善質(zhì)量管理體系、全員參與的質(zhì)量文化,以及高效的供應(yīng)鏈與物流管理。預(yù)計(jì)25年全年銷售額將在24年的2.6億元基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙倍增長,隨著核心客戶量產(chǎn)項(xiàng)目放行,在26年全年銷售額可達(dá)20億,實(shí)現(xiàn)飛速增長。秉持“創(chuàng)業(yè)者精神”與“主人翁精神”,索恩格以“結(jié)果導(dǎo)向、開放創(chuàng)新、專業(yè)極致、敏捷高效”的價(jià)值觀凝聚團(tuán)隊(duì)力量,深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。從百年電機(jī)技術(shù)積累到新能源汽車電動(dòng)化、智能化的前沿布局,索恩格始終以客戶需求與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心,憑借全球化視野、本土化能力及全鏈條核心競爭力,持續(xù)為全球汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)力量,向著“讓明天的出行更美好”的愿景穩(wěn)步前行。
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