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1. 技術(shù)戰(zhàn)略與規(guī)劃
制定并持續(xù)更新公司新能源整車中長(zhǎng)期技術(shù)路線圖，明確平臺(tái)化、模塊化、智能化等發(fā)展方向。
2. 整車平臺(tái)與系統(tǒng)開發(fā)
主導(dǎo)全新純電/增程平臺(tái)的技術(shù)方案，統(tǒng)籌整車架構(gòu)（車身、底盤、三電、電子電氣）定義；
組織完成整車級(jí)性能指標(biāo)設(shè)定與分解（續(xù)航、能耗、加速、安全等），并批準(zhǔn)各系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。
3. 研發(fā)項(xiàng)目全生命周期管理
負(fù)責(zé)整車項(xiàng)目從立項(xiàng)、概念、工程、試制、試驗(yàn)到SOP的全流程技術(shù)決策，確保QCD（質(zhì)量、成本、交付）目標(biāo)達(dá)成；
建立跨部門研發(fā)矩陣團(tuán)隊(duì)，制定并維護(hù)項(xiàng)目主計(jì)劃、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)清單與BOM成本控制方案。
4. 三電與核心技術(shù)攻關(guān)
直接領(lǐng)導(dǎo)或協(xié)調(diào)電池、電機(jī)、電控及高壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)制定、方案評(píng)審和驗(yàn)證；
推動(dòng)高集成度電驅(qū)系統(tǒng)、高壓平臺(tái)、電池?zé)o熱擴(kuò)散等前沿技術(shù)落地。
5. 試驗(yàn)驗(yàn)證與法規(guī)認(rèn)證
審批整車計(jì)劃，組織三高、耐久、安全等試驗(yàn)；
主導(dǎo)法規(guī)認(rèn)證技術(shù)資料準(zhǔn)備，確保新車各項(xiàng)試驗(yàn)按計(jì)劃順利通過(guò)。
6. 質(zhì)量與成本技術(shù)管理
建立研發(fā)階段質(zhì)量評(píng)審機(jī)制，主導(dǎo)重大設(shè)計(jì)缺陷、市場(chǎng)問(wèn)題根因分析與閉環(huán)；
通過(guò)輕量化、平臺(tái)共用等手段實(shí)現(xiàn)整車成本目標(biāo)，確保技術(shù)方案具備商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
7. 技術(shù)團(tuán)隊(duì)與能力建設(shè)
搭建整車研發(fā)技術(shù)體系（流程、標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)庫(kù)、仿真平臺(tái)），培養(yǎng)總布置、底盤、三電、智能化等方向技術(shù)梯隊(duì)；
制定并實(shí)施技術(shù)人員能力模型與績(jī)效考核，推動(dòng)技術(shù)職級(jí)晉升通道與專家文化建設(shè)。
8. 預(yù)算與資源管理
編制并管控研發(fā)中心年度技術(shù)預(yù)算，對(duì)試驗(yàn)設(shè)備、樣車費(fèi)用等進(jìn)行評(píng)估；
協(xié)調(diào)研發(fā)資源，決策外包與自研邊界，確保關(guān)鍵核心能力內(nèi)化。
9. 高級(jí)管理層匯報(bào)與決策支持
定期向總經(jīng)理匯報(bào)技術(shù)進(jìn)展、風(fēng)險(xiǎn)及資源需求，為融資、產(chǎn)品定價(jià)、市場(chǎng)定位提供技術(shù)側(cè)輸入。