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更新于 7月8日

鐵路院總工程師

1.3-2.3萬
  • 北京豐臺(tái)區(qū)
  • 10年以上
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

設(shè)計(jì)管理技術(shù)管理工程技術(shù)與設(shè)計(jì)服務(wù)
崗位職責(zé):
( 1 ) 戰(zhàn)略與技術(shù)管理
1 ) 協(xié)助院長(zhǎng)制定鐵路院技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略, 統(tǒng)籌全院技術(shù)管理體系建設(shè), 優(yōu)化 技術(shù)流程和規(guī)范;
2 ) 全面負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目的技術(shù)方案審核、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及重大技術(shù)爭(zhēng)議處理;
3 ) 推動(dòng)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用 ( 如 BIM 、 數(shù)字化設(shè)計(jì)、 綠色節(jié)能技術(shù) ) , 提升設(shè) 計(jì)院核心競(jìng)爭(zhēng)力。
( 2 ) 技術(shù)審核與創(chuàng)新
1 ) 主導(dǎo)項(xiàng)目全生命周期技術(shù)管理, 包括可行性研究設(shè)計(jì)、 初步設(shè)計(jì)、 施工 圖設(shè)計(jì)的審核與優(yōu)化, 確保符合國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2 ) 組織技術(shù)評(píng)審會(huì)、 圖紙會(huì)審, 制定技術(shù)文件版本管理制度, 嚴(yán)控設(shè)計(jì)質(zhì) 量和成本, 牽頭解決施工中的重大技術(shù)問題, 參與竣工驗(yàn)收及后期技術(shù)評(píng)估。
( 3 ) 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才培養(yǎng)
1 ) 負(fù)責(zé)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè), 制定人才培養(yǎng)計(jì)劃, 培養(yǎng)骨干技術(shù)人員;
2 ) 建立績(jī)效考核機(jī)制, 組織技術(shù)培訓(xùn)與學(xué)術(shù)交流, 提升團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力。
( 4 ) 質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn)控制
1 ) 完善設(shè)計(jì)質(zhì)量管理體系, 監(jiān)督項(xiàng)目執(zhí)行中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)及合規(guī)性;
2 ) 處理質(zhì)量事故及突發(fā)事件,確保設(shè)計(jì)成果的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可實(shí)施性。
( 5 ) 市場(chǎng)與客戶關(guān)系
1 ) 參與重大項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)書編制、 技術(shù)答疑及客戶溝通, 提供專業(yè)支持以提 升中標(biāo)率;
2 ) 維護(hù)與政府機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位及合作方的戰(zhàn)略關(guān)系,推動(dòng)品牌影響力建設(shè)。
任職要求
( 1 ) 教育背景 碩士及以上學(xué)歷, 土木工程、 交通工程、 建筑學(xué)、 電氣自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè); 具備教授級(jí)高級(jí)工程師職稱及國家注冊(cè)類證書優(yōu)先。
( 2 ) 工作經(jīng)驗(yàn) 10 年以上鐵路、軌道交通設(shè)計(jì)或工程管理經(jīng)驗(yàn), 5 年以上大型設(shè)計(jì)院總工或 同等職位經(jīng)驗(yàn);主導(dǎo)過至少 3 個(gè)大型鐵路或軌道交通項(xiàng)目的全生命周期技術(shù)管理。 熟悉國鐵集團(tuán)項(xiàng)目審批流程、 鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范及海外鐵路市場(chǎng)。
( 3 ) 核心能力
1 ) 技術(shù)能力: 精通軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 熟練使用相關(guān)專業(yè)軟件;
2 ) 管理能力: 擅長(zhǎng)跨部門協(xié)作與資源整合, 解決專業(yè)接口矛盾, 具備技術(shù) 團(tuán)隊(duì)管理與績(jī)效考核經(jīng)驗(yàn);
3 ) 行業(yè)資源: 熟悉交通行業(yè)生態(tài), 擁有政府、 業(yè)主或科研機(jī)構(gòu)合作資源者 優(yōu)先。
( 4 ) 職業(yè)素養(yǎng) 具備創(chuàng)新思維和國際化視野,對(duì)智能交通、綠色建筑等前沿技術(shù)有深刻理解; 高度責(zé)任心、 抗壓能力及決策能力, 適應(yīng)高頻出差與高強(qiáng)度工作。

工作地點(diǎn)

北京市豐臺(tái)區(qū)雙林東路1號(hào)院1號(hào)樓5層

職位發(fā)布者

李海波/人事經(jīng)理

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中經(jīng)城投建設(shè)集團(tuán)空軌設(shè)計(jì)研究有限公司(簡(jiǎn)稱“中經(jīng)空軌”)是集投資、建設(shè)、運(yùn)營于一體的多元化大型國有企業(yè),2025年成立于北京。公司以前沿空軌技術(shù)研發(fā)為核心,專注智慧交通基建創(chuàng)新及基礎(chǔ)設(shè)施全周期運(yùn)營管理,形成涵蓋規(guī)劃、勘察、測(cè)繪、設(shè)計(jì)、采購、施工、改造及運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。持有工程勘察甲級(jí)、工程設(shè)計(jì)甲級(jí)、施工總承包壹級(jí)等30余項(xiàng)專業(yè)資質(zhì),業(yè)務(wù)覆蓋鐵路、公路、市政、城市軌道交通等傳統(tǒng)領(lǐng)域,并延伸至新能源、生態(tài)環(huán)保、數(shù)字智慧空軌等新興產(chǎn)業(yè)。技術(shù)革新方面,公司首創(chuàng)港口空軌物流解決方案,突破傳統(tǒng)港口空間限制,通過20公里外置倉儲(chǔ)集散地實(shí)現(xiàn)裝卸效率倍增,同步構(gòu)建海洋生態(tài)保護(hù)體系,為港口提供30-50年可持續(xù)發(fā)展空間。在南寧打造的全球首條空軌康養(yǎng)通道,以15分鐘接駁高鐵站、30分鐘直達(dá)機(jī)場(chǎng)的低空走廊,串聯(lián)城市CBD與古茶樹文化園,創(chuàng)新融合54國文化主題展示、非遺傳承與茶旅體驗(yàn),開創(chuàng)"交通+文旅"融合發(fā)展范式。立足國家戰(zhàn)略,公司深度參與京津冀城際交通樞紐建設(shè),積極踐行“一帶一路”倡議,構(gòu)建智慧交通、國際文化交流、康養(yǎng)創(chuàng)新三大功能體系。面向全球港口空軌物流轉(zhuǎn)運(yùn)及城市客流運(yùn)輸?shù)那|級(jí)市場(chǎng),2025年公司計(jì)劃引進(jìn)軌道工程、機(jī)電一體化、新能源等領(lǐng)域中高級(jí)技術(shù)人才180名,國際項(xiàng)目運(yùn)營及文旅康養(yǎng)策劃管理人才50名,現(xiàn)場(chǎng)管理儲(chǔ)備人才120名,重點(diǎn)招募智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)、多式聯(lián)運(yùn)規(guī)劃及跨文化項(xiàng)目管理精英,提供20萬-80萬年薪及多維激勵(lì)機(jī)制。
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