職位描述
航天器航空器飛機部件設(shè)計發(fā)動機設(shè)計動力系統(tǒng)設(shè)計控制系統(tǒng)設(shè)計
崗位職責(zé)
- 飛控系統(tǒng)總體方案設(shè)計
- 協(xié)助進行多余度電傳飛控系統(tǒng)（FBW）的總體架構(gòu)設(shè)計，包括系統(tǒng)冗余管理、故障檢測與隔離（FDI）策略、控制律優(yōu)化等。
- 參與飛控系統(tǒng)需求分析、功能定義及技術(shù)指標分解，確保符合適航（如CCAR-25/FAR-25）或軍用標準（如GJB）要求。
- 協(xié)助進行多余度電傳飛控系統(tǒng)（FBW）的總體架構(gòu)設(shè)計，包括系統(tǒng)冗余管理、故障檢測與隔離（FDI）策略、控制律優(yōu)化等。
- 系統(tǒng)集成與接口設(shè)計
- 負責(zé)飛控系統(tǒng)內(nèi)外部接口（如航電總線AFDX/ARINC 429、作動器電氣/機械接口）的定義與協(xié)調(diào)，確保信號交聯(lián)正確性。
- 分析飛控系統(tǒng)用電量、EMC（電磁兼容性）、熱管理等通用質(zhì)量特性，優(yōu)化設(shè)計可靠性。
- 參與飛控系統(tǒng)機械特性設(shè)計（如舵機安裝剛度、線纜敷設(shè)路徑），協(xié)同結(jié)構(gòu)團隊完成三維樣機（CATIA/SolidWorks）布局。
- 負責(zé)飛控系統(tǒng)內(nèi)外部接口（如航電總線AFDX/ARINC 429、作動器電氣/機械接口）的定義與協(xié)調(diào)，確保信號交聯(lián)正確性。
- 設(shè)備選型與供應(yīng)商管理
- 主導(dǎo)飛控關(guān)鍵設(shè)備（飛控計算機、舵機、傳感器、駕駛桿/腳蹬）的選型與技術(shù)對接，制定供應(yīng)商技術(shù)協(xié)議（SOW）。
- 跟蹤供應(yīng)商產(chǎn)品研發(fā)進度，協(xié)調(diào)解決技術(shù)問題（如舵機遲滯、傳感器噪聲抑制），確保交付物符合系統(tǒng)需求。
- 主導(dǎo)飛控關(guān)鍵設(shè)備（飛控計算機、舵機、傳感器、駕駛桿/腳蹬）的選型與技術(shù)對接，制定供應(yīng)商技術(shù)協(xié)議（SOW）。
- 系統(tǒng)集成與試驗驗證
- 設(shè)計飛控系統(tǒng)綜合試驗方案，包括：
- 飛行品質(zhì)試驗（如階躍響應(yīng)、頻域特性分析）；
- 鐵鳥試驗（硬件在環(huán)HIL測試）；
- 多邊聯(lián)試（與航電、動力系統(tǒng)的協(xié)同測試）；
- 機上地面試驗（舵面偏轉(zhuǎn)驗證、極限載荷測試）。
- 飛行品質(zhì)試驗（如階躍響應(yīng)、頻域特性分析）；
- 搭建飛控系統(tǒng)集成測試環(huán)境（如基于MATLAB/Simulink的仿真平臺），編寫測試用例并分析數(shù)據(jù)。
- 設(shè)計飛控系統(tǒng)綜合試驗方案，包括：
- 適航與問題閉環(huán)
- 支持適航符合性驗證，編制飛控系統(tǒng)安全性分析報告（如FMEA、FTA）。
- 針對試飛或運營中的飛控系統(tǒng)故障，開展根因分析并推動設(shè)計迭代。
- 支持適航符合性驗證，編制飛控系統(tǒng)安全性分析報告（如FMEA、FTA）。
- 學(xué)歷與專業(yè)
- 碩士及以上學(xué)歷，專業(yè)方向：飛行器設(shè)計與工程、控制理論與控制工程、電氣工程及自動化、航空電子與控制、機械工程等。
- 優(yōu)秀本科候選人需具備5年以上電傳飛控系統(tǒng)工程經(jīng)驗（需提供業(yè)績證明，如參與型號研制、專利/論文等）。
- 碩士及以上學(xué)歷，專業(yè)方向：飛行器設(shè)計與工程、控制理論與控制工程、電氣工程及自動化、航空電子與控制、機械工程等。
- 經(jīng)驗要求
- 具有軍民用飛行器多余度電傳飛控系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，熟悉冗余架構(gòu)（如四余度設(shè)計）、故障模式影響分析（FMEA）。
- 參與過完整飛控系統(tǒng)開發(fā)周期（需求→設(shè)計→試驗→適航），熟悉DO-178C/DO-254等機載軟件標準者優(yōu)先。
- 具有軍民用飛行器多余度電傳飛控系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，熟悉冗余架構(gòu)（如四余度設(shè)計）、故障模式影響分析（FMEA）。
- 技能要求
- 設(shè)計能力：掌握飛控系統(tǒng)方案設(shè)計、接口定義、設(shè)備選型及試驗驗證全流程。
- 工具精通：
- 控制算法開發(fā)：MATLAB/Simulink（Stateflow、Aerospace Toolbox）；
- 三維設(shè)計：CATIA（機械布局）、UG/NX（線束設(shè)計）；
- 編程：C/C++（飛控嵌入式開發(fā)）、Qt（測試界面開發(fā)）。
- 控制算法開發(fā)：MATLAB/Simulink（Stateflow、Aerospace Toolbox）；
- 標準熟悉：了解ARP4754A、DO-160G等航空電子系統(tǒng)標準。
- 設(shè)計能力：掌握飛控系統(tǒng)方案設(shè)計、接口定義、設(shè)備選型及試驗驗證全流程。
- 核心素質(zhì)
- 邏輯嚴謹，具備復(fù)雜系統(tǒng)問題分解能力；
- 團隊協(xié)作意識強，能跨部門（氣動、結(jié)構(gòu)、航電）高效溝通；
- 對航空安全有高度責(zé)任感，適應(yīng)階段性高強度工作。
- 邏輯嚴謹，具備復(fù)雜系統(tǒng)問題分解能力；
工作地點
蕭山區(qū)杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司&浙大科創(chuàng)中心 B01棟5樓
相似職位
- 飛行器總體設(shè)計工程師2.4-4.5萬
杭州 - 濱江
煙臺奇創(chuàng)智能軟件技術(shù)有限公司 - 航空專業(yè)飛行器工程師6000-12000元
杭州 - 富陽
江西高斯智能裝備有限公司 - 飛控設(shè)計師1.8-1.9萬·13薪
杭州 - 蕭山
杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司 - 飛行器總體設(shè)計工程師1.5-3萬
杭州 - 濱江
煙臺奇創(chuàng)智能軟件技術(shù)有限公司 - 無人機航電工程師/電氣工程師2-4萬
杭州 - 蕭山
上海欣聘信息技術(shù)有限公司 - 無人機航電與電氣工程師1.4-2.5萬·14薪
杭州 - 余杭
正曜智控(杭州)科技有限公司
熱門公司推薦
- 霸王茶姬招聘
- 肯德基招聘
- 順豐招聘
- 美團招聘
- 京東招聘
- 餓了么招聘
- 比亞迪招聘
- 中國一汽招聘
- 北京汽車招聘
- 蔚來招聘
- 東風(fēng)汽車招聘
- 長城汽車招聘
- 奇瑞汽車招聘
- 理想汽車招聘
- 長鑫存儲招聘
- 天江藥業(yè)招聘
- 藍月亮招聘
- 安踏招聘
- TCL招聘
- 海信招聘
- 聯(lián)想招聘
- ?？低曊衅?/a>
- 寧德時代招聘
- 中興招聘
- 新松招聘
- 京東方招聘
- 申通招聘
- 圓通招聘
- 中通招聘
- 百世物流招聘
- 德邦物流招聘
- 麥當(dāng)勞招聘
- 星巴克招聘
- 海底撈招聘
- 蜜雪冰城招聘
- 瑞幸招聘
- 雀巢招聘
- 騰訊招聘
- 百度招聘
- 快手招聘
- 字節(jié)跳動招聘
- 新華網(wǎng)招聘
- 小米招聘
- 招商銀行招聘
- 中信銀行招聘
- 北京銀行招聘
- 興業(yè)銀行招聘
- 交通銀行招聘
- 建發(fā)集團招聘
- 中國移動招聘
- 中國聯(lián)通招聘
- 中國電信招聘
- 中糧集團招聘
- 國藥控股招聘
- 中廣核招聘
- 中國船舶招聘
- 強生中國招聘
- 匯豐中國招聘
- 宜家招聘
- 立邦中國招聘
- 伊利招聘
- 青島啤酒招聘
- 京港地鐵招聘
- 寶馬招聘
- 小鵬汽車招聘
- 華為招聘
- 特斯拉招聘
- 吉利招聘
- 奔馳招聘
- 海爾招聘
- 美的招聘
- 京東方招聘
- 施耐德電氣招聘
- 德邦物流招聘
職位發(fā)布者
章佳燕/人事經(jīng)理
立即溝通
杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司位于杭州市蕭山區(qū)，專注于飛行器研發(fā)設(shè)計與制造領(lǐng)域。公司核心業(yè)務(wù)聚焦于無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等先進航空器的整機開發(fā)，涵蓋氣動設(shè)計、動力系統(tǒng)研發(fā)、航電集成及飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，致力于為智慧物流、應(yīng)急救援、城市交通等領(lǐng)域提供創(chuàng)新解決方案。團隊匯聚航空工程、電氣自動化、機械設(shè)計等領(lǐng)域的專業(yè)人才，構(gòu)建了涵蓋飛行器總體設(shè)計、電機驅(qū)動、航電系統(tǒng)開發(fā)的全流程研發(fā)能力。通過自主研發(fā)的飛行器設(shè)計平臺與仿真測試體系，公司已形成從概念設(shè)計到樣機驗證的完整技術(shù)閉環(huán)，在輕量化結(jié)構(gòu)、高能效動力系統(tǒng)等方向積累多項技術(shù)成果。當(dāng)前正積極探索eVTOL在低空物流場景的應(yīng)用實踐，推動新能源航空器產(chǎn)業(yè)化進程。作為新興航空科技企業(yè)，公司注重技術(shù)創(chuàng)新與工程實踐相結(jié)合，通過模塊化開發(fā)模式提升研發(fā)效率，已建立符合航空器研發(fā)標準的質(zhì)量管理體系。團隊秉持開放協(xié)作理念，持續(xù)吸引具有航空航天院所、高端裝備制造背景的復(fù)合型人才加入，共同推進智能航空裝備的研發(fā)與商業(yè)化落地。
公司主頁